Този сайт използва "бисквитки" от Google за предоставяне на услугите в него, за персонализиране на рекламите и за анализ на трафика. Информацията за използването му от ваша страна се споделя с Google. С използването на този сайт вие се съгласявате с употребата на "бисквитки".

Вашето споделяне е един глас в подкрепа на Зоополиция в България
Според експерти: Най- опасни са тунелите при Велико Търново и Ловеч
Според експерти: Най- опасни са тунелите при Велико Търново и Ловеч
Нередности
16.02.17
добавено
459
прегледа

Тунели във врачанско, ремонтирани през 2016 година, са оценени като тунели със съществен риск, според Доклада за състоянието на тунелите по републиканската пътна мрежа, представен от Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Точно тези тунели са с дължини съответно 12 м, 51 м, 88 м и 68 м.

 

Три тунела от републиканската пътна мрежа са с много висок риск. Те са в района на Велико Търново. Тунелите са с дължина 178 м и 141 м. Пуснати са в експлоатация през 1976 г. Ширината на настилката е 14 м, а на двата тротоара е по 1,50 м. Височинният габарит при регулата е 4,20 м. Имат стоманобетонна облицовка. Осветлението и всички други инсталации са премахнати.

 

ВИЖТЕ КАК СЕ СТРОИ ТУНЕЛ ПОД ПЪРВОКЛАСЕН ПЪТ ЗА ЕДИН УИКЕНД (ВИДЕО)

 

Според оценката те са с напукана, обрушена и на места разрушена тунелна облицовка, предпоставка за падащи бетонни парчета, пише news.bg. Регистрирани са множество течове.

 

На второ място като тунел с много висок риск е посочен тунел на Ловеч. И той е с напукана и обрушена тунелна облицовка, което е предпоставка за падащи бетонни парчета. Освен множеството течове има и корозирала стоманена конструкция на осветлението; Разрушена декоративна облицовка на стените; Част от осветителните тела не работят, се казва в Доклада за състоянието на тунелите по републиканските пътища.

 

Експертите са посочили краткосрочни и дългосрочни мерки за подобряване на състоянието на тунелите. 

 

Тунелите с висок риск са:

 

Тунел на път III-208 при км 56+384 на територията на ОПУ Бургас. Тунелът е с дължина 16,75 м изсечен в скала без достатъчни габарити. Тунелът е включен в проекта за рехабилитация на участък на път III-208 "Провадия - Дъскотна - Айтос" от км 49+184 до км 82+650. Предстои приемане на проекта

 

Тунел на път 1-5 при км 133+387 на територията на ОПУ Габрово. Тунелът е с дължина 112 м и е пуснат в експлоатация през 1964 г. Тунелът е изсечен в скала и има каменна облицовка на порталите. Ширината на настилката е 7 м, а на двата банкета е по 1,50 м. Височинният габарит при регулата е 4,05 м.

 

Тунел на път III-866 при км 97+793 на територията на ОПУ Пловдив. Тунелът е с дължина 132 мие пуснат в експлоатация през 1963 г. Има стоманобетонна облицовка. Общата ширината е 9,50 м. Височинният габарит е 5,80 м.

 

Полутунел на път III-197 при км 83+488 на територията на ОПУ Смолян. Той е с дължина 178 м и е пуснат в експлоатация през 1970г. Ширината на настилката е 6,75 м, а на двете регули съответно 0,75 м и 0,65 м. Височинният габарит при регулата в дясно е 4,52 м. Връхната конструкцията на полутунела е плочогредова, се казва в Доклада.