Нощният градски транспорт в София се завръща. Това ще се случи постепенно до края на октомври и края на годината.
Защо София трябва да има нощен градски транспорт? (Коментарът на “Господарите”)
Пореден доклад за развитието и оптимизирането на транспортната мрежа в София е представен от общинските съветници Зафир Зарков, Карлос Контрера, Симеон Ставрев и Борис Бонев. Той ще бъде разгледан от Комисията по транспорт към Столичния общински съвет, пише NOVA.
Връщането на нощните линии е приоритет и ще се случи на два етапа. Първо до края на октомври ще бъдат пуснати двете най-натоварени линии ж.к. „Младост“ – ж.к. „Люлин“ и „Студентски град“ до кв. „Обеля“. А след това, най-късно до края на годината, ще бъде пусната и тази от ж.к. „Овча купел 2“ до кв. „Васил Левски“ и ж.к. „Дружба“ до ж.к. „Гоце Делчев“, посочват от СОС.
Създава се и нова автобусна линия под номер А288, след пускането на новия участък от ул.“Филип Кутев“ до бул. „Симеоновко шосе“. Със завършването на този проект ще се създаде връзка между кварталите „Кръстова вада“, „Дианабад“, „Студентски град“, „Мусагеница“ и „Гео Милев“.
снимка: Unsplash
Следващо предложение, което ще бъде разгледано, е експерименталният проект “Автобуси до училища на територията на Столична община” да бъде част от градския транспорт за цялата учебна 2023/2024 година. Двете линии У1 и У2, работеха за втора поредна година и показват сериозен ръст в своето използване. Затова администрацията вече работи по възможности за допълнително разширяване на услугата и за други квартали и училища.
Нощният градски транспорт беше спрян в края на 2020 г. Причината беше оптимизация на разходите заради COVID кризата.
