Столичният кмет Йорданка Фандъкова не изпълни решението на Софийски градски съд (СГС) да преустанови движението на трамваите по локалното платно на бул.“Ген. М. Скобелев“ в участъка от бул. „Витоша” до "Петте кьошета”. Това споделя сайтът trinmo.bg във Facebook.
Заповедта е от август 2022 г., а срокът на изпълнение е една година.
източник: facebook / trinmo
Фандъкова има съмнения в компетентността на избраната фирма за пренареждане на жълтите павета
СГС постанови, че преминаващите в близост до жилищните сгради трамвайни мотриси вдигат наднормен шум и че хората в района живеят в нездравословна среда. В решението си съдебният състав с председател Гергана Куюмджиева постанови, че въпросното трасе задължително трябва да бъде преместено. Столична община не обжалва решението, но въпреки това Фандъкова още тогава даде да се разбере, че то няма как да бъде изпълнено в едногодишен срок.
През 2022 г. от "Господарите" разгледахме проблемa с шума, за който се знае още от 2008 г. , когато е разпоредено "временното" трамвайно трасе.
12 години трамваи тормозят жители на центъра на София (РЕПОРТАЖ)
След дълги години на празни обещания обаче от общината все още не са си свършили работата.
Решението на съда гласи:
"По безспорен начин бе доказано наличието на наднормен шум и вибрации в жилищата, намиращи се в процесния участък. От приетата комплексна медико - психологическа експертиза безспорно се установи, че продължителните наднормени нива оказват неблагоприятно въздействие върху организмите на изложените на шум лица. Тези отрицателни въздействия водят до повишаване на общата заболеваемост в следствие на понижената имунна защита на организма. Установи се, че по-високите нива на шум и вибрации водят до отделяне на по-голямо количество стресогенни хормони. Вещото лице – специалист невролог, обоснова, че тези стресогенни хормони оказват влияние на всички видове функции в организма. Особено когато този ефект се кумулира. Вещото лице психолог от своя страна изясни, че шумът и вибрациите, когато са над нормата, повлияват негативно на съня, както и че при невъзможност човек да се възстанови чрез нощен сън. Това несъмнено се отразява на живота му цялостно."
Делото срещу Столична община започна през 2017 г. по иск на 7 души, към които впоследствие се присъединяват още 11. Ищците напомниха, че това трасе е факт от 2010 г. във връзка с изграждането на втория диаметър на софийското метро. Решението тогава е то да е временно.
След решението на съда от 2022 г. кметството обяви обществена поръчка за изместването на трамвайната линия. Този конкурс е на стойност 17,5 млн. лв. без ДДС. Той е част от по-голяма процедура за общо 61 млн. без ДДС, в която влизат още два големи обекта в София. По отношение на тунела при НДК се предвиждаше срокът за приключване на строителството да е 420 дни. Крайният срок за кандидатстване бе 26 септември м.г. Но и досега от "Московска" 33 не са обявила коя фирма е избрана да извърши ремонта и кога най-после той ще започне.
