Влизане в акаунт

Голямото пренареждане на пренаредените жълти павета започва сега… за n-ти път. От Столична община съобщиха, че е завършило т.нар. “първо пренареждане” на паветата на площад “Народно събрание”.

“Очаква се” до края на седмицата движението на автомобили да бъде възстановено.

“В момента се полага новата маркировка, приключва работата по активните ленти за движение на бул. “Цар Освободител”. Това заяви след проверка зам.-кмета по строителството Ангел Джоргов.

Кръстовището пред сградата на БАН (на бул. “Цар Освободител” и ул. “15 ноември”) обаче не беше ремонтирано нито миналата година, нито сега. Тази зона на площада е оставена отворена за автомобилното движение, за да се завива към площад “Александър Невски”.

“Кръстовището пред сградата на БАН, което е отворено за движение, не е част от обхвата на проекта. Работи се по отделни участъци в зоната на кръстовището, по които има неравности”, уточнява Джоргов.

Той посочи миналата година именно това кръстовище като главен виновник за разкривяването на паветата след ремонта.

“По всяка вероятност широките фуги на още непренаредените павета на кръстовището позволяват леко преместване на паветата и така са отворили фугите тук, където автомобилите спират”, заяви Джоргов миналата есен.

Старата песен на нов глас: Пак ще пренареждат жълтите павета

Той обясни, че строителните дейности по площад “Народно събрание” се извършват на етапи и това кръстовище било предвидено за втори етап, който щял да започне през пролетта на 2023 г. 

“Проектът е същият, но е друг етап от него”, заяви той.

Сега пък Джоргов твърди, че кръстовището не е в обхвата на проекта.

Вече “второто пренареждане” на жълтите павета започна в началото на този август по нова технология. Тя включва поставяне на метални винкели през 10 м между паветата, които ще ги държат “в рамка”, за да не се разместват.

Припомняваме, че изпълнител е фирмата “Трейс груп холд”, с които нашият репортер Дани Йорданов не веднъж си е “имал приказка”.

Най-скорошният сблъсък е от април тази година, когато той представи пред инж. Николай Младенов от “Трейс” съмненията на софиянци, че отново някой е взел парите. Въпросът, който вълнува всички е “Пести ли се от ремонти?”. 

Основното твърдение на инж. Младенов беше, че “всичко е така по проект”.

Това разбира се е един от поредицата сблъсъци на “Господарите” с прословутия ремонт на ремонта на пренареждането на пренаредните павета. Сагата е по-дълга и заплетена и от сезоните на “Дързост и красота”, а останалите епизоди можете да видите тук:

“Господарите” в епичен сблъсък със замесените в ремонта на жълтите павета (РЕПОРТАЖ)

“Господарите” намират счупени плочки по проекта с кривите жълти павета (РЕПОРТАЖ)

Дани Йорданов от “Господарите” пита “Трейс” за кривите павета и счупените тротоари (РЕПОРТАЖ)

Голямото пренареждане на пренаредените жълти павета започва сега… за n-ти път

Столична община не е доволна от собствения си ремонт, затова реши сама да произвежда жълти павета. Заедно с Българската академия на науките (БАН), общината се опитва от няколко месеца да разработи жълти павета от типа и размера, с които е застлана немалка част от центъра на София.

Това съобщи днес заместник-кметът по строителството инж. Ангел Джоргов, цитиран от БТА. Думите му бяха по повод поредната инспекция на ремонта на ремонта на пространството пред Народното събрание. 

Целта е “новото начинание” е кметството да попълни запасите си. Тъй като в момента такава настилка се произвежда на малко места извън България и струва твърде скъпо. След провеждането на необходимите тестове София би могла да започне да прави жълти павета след година или две. Това стана ясно от думите на зам.кмета. 

Важно е след необходимите тестове настилката да съответства и като вид, и като качество на вече положената.

“Опитвали сме да остойностим паветата. Но тъй като в момента не се произвеждат нови, реално не знаем колко струва 1 кв. м. През годините в Столичната община сме имали оферти от порядъка на 300-400 лв. за 1 кв. м., които не са приети. Още повече че самите мостри не са били тествани в полеви условия и лаборатории”, каза Джоргов.

Фандъкова има съмнения в компетентността на избраната фирма за пренареждане на жълтите павета

Той сподели, че при първия опит паветата да бъдат пренаредени през лятото на 2022 г. са били бракувани под 5% от тях. Те са били в лошо състояние. В същото време София все пак разполага с достатъчна наличност да завърши ремонта на Зона 4 на софийския център. 

“Там, където има нужда, имаме автентични павета, с които да се подменят. Те са на склад в Столична община”, увери зам. кметът.

Той гордо заяви, че вече е готов половината от участъка с жълти павета пред Народното събрание, на който се прави пренареждане. В зоната, в която са положени павета, в момента се фугира, полива се с вода и отново се фугира. След това настилката ще се изравни с малки валяци.

“Надяваме се до 15 септември да приключи пренареждането, но най-вече се държи на качеството и контрола. Така че тази дата е по-скоро препоръчителна”, спомена Джоргов. 

Той увери, че се прилежно се спазват всички технологии при пренареждането. По думите му всички материали са изследвани по няколко пъти в лаборатории, както на Университета по архитектура, строителство и геодезия, така и от независими лаборатории.

Столична община не е доволна от собствения си ремонт, затова реши сама да произвежда жълти павета

В събота и неделя спира движението за пътници на третата линия на метрото, за да се пусне нов софтуер, който ще работи за 12 метростанции, предаде bTV.

„Осемте, които пуснахме август месец и четирите, които предстои да пуснем в кварталите “Овча купел” и “Горна баня”, уточни зам.- кметът на София Ангел Джоргов.

Движението ще спре тази вечер в 00:00 ч. и ще бъде пуснато отново в понеделник сутринта по график в 5 ч. Осигурен е заместващ автобус с обозначение M3, който гражданите могат да използват събота и неделя.

Станциите на линия 3 в кварталите “Овча купел” и “Горна баня” ще заработят напролет, каза столичният кмет Йорданка Фандъкова по време на пресконференция с британския посланик по повод сътрудничеството между Лондон и София.

Източник: bTV

Снимки: БулФото