Даниел Лорер: ГЕРБ са раздали на подизпълнители над 400 милиона евро за Варненското езеро (видео)

От “Продължаваме промяната” решиха да представят кандидати си за народни представители от Варна, докато инспектират канала на Варненското езеро.

Бившият министър Даниел Лорер заяви, че там са потънали над 400 милиона лева пари от хазната, предава Bulgaria ON Air. Средствата били отпуснати за удълбочаване на канала, но без обществени поръчки. А държавната ТЕ СЕ ВЕ ги разпределила на други фирми подизпълнители.

Министър Лорер „бори“ бежанците (видео)

Булфото

“За целта се заделят няколко стотин милиона, в нашия случай, над 400, които се дават на държавно дружество. Тази фирма към Министерството на транспорта има задачата да удълбочи канала… към 435 милиона. ТЕ СЕ ВЕ – държавната фирма не може да изпълнява такава дейност. Тя няма машини, тя няма специалисти, повече познатия модел инхаус тези пари се преразпределят към подизпълнители и там се губи следата”, каза Лорер.

Даниел Лорер: ГЕРБ са раздали на подизпълнители над 400 милиона евроз за Варненското езеро

Read more

АКФ публикува “Блатни истории за Варненското езеро” (видео)

Къде потънаха 435 милиона лева държавни пари за удълбочаването на каналите до пристанище Варна-запад? Това е темата на първата част от новия репортаж на “Антикорупционния фонд”.

АКФ стъпва върху разкритията на варненския журналист Спас Спасов за аферата с удълбаването на Варненското езеро.

От община Варна пазят в тайна какво количество фекални води са изтекли във Варненското езеро

Въпросите са: Как с инхаус поръчка преминаха от една държавна компания към друга държавна компания, която никога не е удълбочавала канали?

И как поради липса на капацитет след това бяха прехвърлени на частен консорциум, за да стигнат накрая до регистрираната в Калининград руска компания “Гидрострой”?

Към чии бездънни джобове води тази порочна верига?

Защо договорите в тази схема от превъзлагания, с която грубо се нарушават законите, се оказаха една от най-строго пазените тайни в държавата?

Възможно ли е да се проектира, докато се строи? Възможно ли е изобщо да бъде удълбочено Варненското езеро?

АКФ публикува “Блатни истории за Варненското езеро” (Видео)

Видео: Антикорупционен фонд

Read more

От община Варна пазят в тайна какво количество фекални води са изтекли във Варненското езеро

От община Варна все още продължават да пазят в тайна обема на замърсяването с фекални води във Варненското езеро при скъсването на отходен тръбопровод, твърди Дневник в свой материал по темата.

На 18 март от редакцията на медията са изпратили до администрацията на морската столица въпроси относни изтичането на фекални води в езерото, чийто отговори все още не са получени. Вместо това е разпространено кратко съобщение, което гласи:

“Ремонтът на проблемните участъци по временно положения тръбопровод във Варненското езеро завърши. Той бе изпълнен от “Хидроремонт ИГ” ООД за нейна сметка.”

Въпросите на “Дневник” са били провокирани от продължилото повече от 10 месеца мълчание на общинската администрация във Варна след голямата авария от 20 август 2019 г., последвалия опит за прикриване на тази от 15 януари и половинчатото съобщение за последната – от 11 февруари т.г.

Варненският залив е залят от фекалии (видео)

Джевдет Чакъров. Снимка: БулФото

В отговор на питане, зададено от депутата от ДПС Джевдет Чакъров, на 27 януари т.г. министърът на околната среда и водите Емил Димитров е оповестил информация, според която помпите, насочващи отпадъчни води от кварталите “Аспарухово” и “Галата” през Варненското езеро към пречиствателната станция в с. Тополи, са били спрени два дни по-рано. “След механично пречистване (отпадните води) се заустват аварийно във Варненското езеро”, пише още в отговорите на Емил Димитров до депутата Чакъров.

Емил Димитров – Ревизоро. Снимка: БулФото

По информация на “Дневник” след аварията от лятото на 2019 година във Варненското езеро ежедневно са се изливали по 80.3 хил. куб. м. силно токсични фекални води.

Отговорите на екоминистъра от февруари т.г. означават, че замърсяване в този обем е започнало и след 15 януари, но за неизвестен период от време, тъй като само месец по-късно последва нова, трета поред авария.

Стотици килограми мъртва риба изплува на брега на Варненското езеро (видео и снимки)

От август 2019 г. до април 2020 г., както кметът на Варна Иван Портних (ГЕРБ), така и ресорните му подчинени са пазили в тайна това, че езерото и морето са замърсявани всекидневно с фекалните води от домакинствата на над 27 хил. души. Това е бло потвърдено официално, но с недомлъвки, едва след като стана известно през публикации в медиите, а в края на май започна ремонт, който продължи до декември м.г. Изчисленията, направени тогава от специалисти по опазване на околната среда, показаха, че за 14 месеца в езерото, а от там и в морето са изтекли близо 3.4 млн. куб. м води от мръсните канали на кварталите “Аспарухово” и “Галата”.

Тръбата, която замърси Варненското езеро, отново се скъса

На 11 февруари т.г. община Варна съобщи за поредна – трета, авария. Разпространената тогава информация гласеше следното: “С цел трайно недопускане на заустване на механично пречистени отпадъчни води във Варненското езеро фирмата изпълнител (“Хидроремонт” ИГ) има техническа готовност за отстраняване на проблемите и осигуряване на допълнителна защита на временно положеното съоръжение.”

Тръбопровод за 5 млн. евро излива фекални води във Варненското езеро от месеци

Аварията от 20 август 2019 г. стана повод за прокурорска проверка, която продължава и досега. Тя трябва да установи има ли злоупотреба с европейското финансиране в размер на 5 млн. евро при полагането на тръбата във Варненското езеро. По проект тя трябваше да бъде закопана на 3 м под дъното му, но на практика е била положена върху него. Именно това е станало предпоставка за последвалите аварии, но въпреки това тръбата не е била закопана под дъното и при последните й ремонти.

В кадите по-горе можете да си припомните предишното замърсяване, което доведе до измирането на огромни пасажи от риба. А пълния текст на материала можете да прочетете тук.

Източник: Дневник

Read more

Тръбата, която замърси Варненското езеро, отново се скъса

Канализационната тръба, която предизвика тежко замърсяване на Варненското езеро през миналата година, отново е спукана, съобщава пресцентърът на община Варна, цитиран от Дневник.

“Във връзка с получено уведомление от “ВиК – Варна” на 15.01.2021 г., в което се съобщава за констатирани “аномални показания в приборите, отчитащи налягане и дебит при работа на помпените агрегати на КПС Аспарухово”, същия ден община Варна е разпоредила на фирма “Хидроремонт ИГ” ООД, която извършва ремонта на тръбопровода във Варненското езеро, да направи проверка на съоръжението”, пише в съобщението на местната администрация.

Мръсните води продължават да изтичат във Варненското езеро

Според неговия текст днес е било получено и потвърждение от дружеството “Хидроремонт ИГ” ООД, ремонтирало тръбата през лятото и есента на м.г., че при оглед са били констатирани “пукнатина и частично изтичане на отпадни води”.

В съобщението не се казва какво е количеството на токсични фекални води, които отново се изливат в езерото.

В кадите по-горе можете да си припомните предишното замърсяване, което доведе до измирането на огромни пасажи от риба.

Източник: Дневник

Read more

Мръсните води продължават да изтичат във Варненското езеро

Хиляди кубични метри отпадни води продължават да се изливат във Варненското езеро всеки ден, защото ремонтът на авариралата тръба във Варна не е приключил. Обещанието на кмета беше тази работа да бъде свършена “при благоприятни условия” до края на месец юни. Мина краят на юли, дойде и краят на август – мръсотията обаче продължава да се излива в езерото, пише Елица Симеонова за “Свободна Европа”.

Ремонтът не е приключил три месеца и половина след началото си и повече от година след като е станало ясно, че има авария по тръбопровода, който транспортира отпадните води на два варненски квартала до пречиствателната станция в с. Тополи.

Институциите във Варна са разбрали за аварията през август миналата година, но до пролетта на 2020 г. жителите на града не бяха информирани. През това време тръбата изхвърля в езерото всеки ден по 8,3 хил. куб. м отпадни води, преминали само през механично пречистване.

Така се стигна до замърсяване, за което експерти казват, че е унищожително за екосистемата в езерото. Институциите, заети с опазване на качеството на водите, отказват да направят връзка между масовото измиране на риба през май и изливането на фекални води, но независими експерти смятат, че такава връзка има.

Докъде стигна ремонтът

Дейностите по подмяна на авариралата тръба започнаха на 13 май, девет месеца след като Община Варна е била информирана от местното ВиК дружество, че тръбата е повредена. По думите на кмета на Варна Иван Портних се очакваше ремонтът да приключи за около 45 дни при благоприятни условия на работа.

Според договора с фирмата, наета от Община Варна да направи ремонта, срокът за завършването му е три месеца. В този срок обаче не влизат „дните с неблагоприятни метеорологични условия и невъзможност за работа в района на фарватера заради корабния трафик“, обясниха от местната управа след запитване от Свободна Европа.Ремонтът е възложен без конкурс на „Хидрострой“ АД, с която Община Варна има рамково споразумение.

Ремонтът е възложен без конкурс на „Хидрострой“ АД, с която Община Варна има рамково споразумение за строителство и ремонт на пътища, паркове и техническа инфраструктура. Фирмата е избрала за подизпълнител „Хидроремонт-ИГ“.

Целият проект е на стойност малко над 1 милион лева без ДДС, като сумата е осигурена от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ). До момента на фирмата изпълнител са преведени 390 000 лева, уточниха от Община Варна.

При ремонтните дейности досега авариралата тръба е извадена, доставена е нова, прокопани са траншеи за полагането ѝ от южната и от северната страна на фарватера – пътят, по който минават плавателни съдове.

Защо тръбата още не е сменена

В района на фарватера обаче държавното предприятие „Пристанищна инфраструктура“ извършва удълбочаване на плавателните трасета. Именно това се посочва от Община Варна като причина за забавянето на ремонта.

От ДП „Пристанищна инфраструктура“ обаче подчертават в отговор на въпроси на “Свободна Европа”, че удълбочаването на Варненското езеро „не е обвързано с реализацията на проекта за възстановяване“ на тръбата за отпадни води.

Стотици килограми мъртва риба изплува на брега на Варненското езеро (видео и снимки)

Работата по удълбочаването на двата канала, които свързват Варненското езеро с морето, е започнала на 2 юли, малко след началото на ремонта на авариралия тръбопровод. Срокът за завършването на целия проект е 700 дни. Проектът е на обща стойност близо 350 милиона лева.

Целта е големи товарни кораби да имат достъп до пристанищните терминали в района на езерото.

„Ще направим така, че вратата на България по море – Варна, да бъде отворена за най-тежките кораби, които в момента не могат да влизат. По този начин транспортът поевтинява и прави нашето пристанище по-атрактивно“, каза министърът на транспорта Росен Желязков в ефира на бТВ на 11 ноември миналата година.Има подозрения, че проектът е в услуга на почетния председател на ДПС Ахмед Доган.

За необходимостта от удълбочаване на трасетата се говори от години, но моментът, в който държавата започна работа по въпроса, предизвика подозрения, че проектът е в услуга на почетния председател на ДПС Ахмед Доган. Той придоби ТЕЦ „Варна“ и въглищния терминал към централата и обяви план за преустройството му в търговско пристанище.

Министърът на транспорта категорично отрича възможността удълбочаването да е с цел облагодетелстване на Доган. „Това не се прави заради ТЕЦ „Варна“. Това не е за никого. Ние не правим пристанище, а отваряме вратата към морето“, каза той и добави, че от удълбочаването ще бъдат облагодетелствани и други предприятия.

Едва след приключване на удъбочаването на Варненското езеро в района, в който ще се полага новата тръба за отпадни води, ремонтът ще може да продължи, като фирмата изпълнител ще трябва да доизкопае траншеята и да положи новата тръба. По думите на зам.-кмета на Варна Христо Иванов пред БНР ремотът ще приключи до ноември.

През цялото време докато трае ремонтът отпадните води на кв. „Аспарухово“ се заустват отново във Варненското езеро. Това беше потвърдено и от Община Варна, която уточни, че те преминават през механично почистване, както е било до 2011 година.

Това, че отпадните води са отивали до 2011 г. в езерото, беше използвано и от кмета Иван Портних като отговор на критиките, че ремонт на тръбата не е започнал до май. „Преди да се направи ремонт на градската пречиствателна станция, нали се сещате какво се е случвало? Преди да се направят колекторно-помпените станции на Св. Константин и Елена – също се сещате какво се е случвало. Преди дълбоководното заустване на Златни пясъци – също се сещате какво се случвало“, каза през май Портних.

Историята на авариралата тръба

Целта на изграждането на тръбата през 2011 г. е именно да се намали замърсяването на Варненското езеро. Тя свързва варненските квартали „Аспарухово“ и „Галата“ с пречиствателната станция в с. Тополи. През нея минават отпадните води на двата квартала, които са с общо население близо 30 хил. души.

Строителството завършва и тръбата влиза в употреба през 2011 г. Проектът е финансиран със средства по европейската програма ИСПА (Инструмент за структурна политика за предприсъединяване) и национално съфинансиране.

Тръбопровод за 5 млн. евро излива фекални води във Варненското езеро от месеци

Тръбата е трябвало да бъде вкопана под дъното на Варненското езеро. Преди месеци „Дневник“ съобщи, че комисията, която е приела проекта за изпълнен, е изготвила протокол, с който е удостоверила, че тръбата е била положена на 21 метра под морското равнище (т.е. вкопана 4 метра под дъното на Варненското езеро).

Обследване със сонар след аварията обаче показа, че по-голяма част от тръбата е разположена върху дъното на езерото, което я прави уязвима за външно въздействие. Като причина за аварията от миналия август се сочи механично разкъсване, без обаче да се уточнява при какви обстоятелства. Допуска се възможност тръбата да е повредена от преминаващ кораб.

През осемте години между завършването на проекта и аварията никой не забелязва, че тръбата не е заровена под земята. През миналия август ВиК Варна установява, че има промяна в работния режим на помпена станция „Аспарухово“. На 20 август 2019 г. дружеството уведомява Община Варна, която стопанисва съоръжението, и започва да търси причината за това.

Изискани са документи от Министерството на околната среда и водите (МОСВ), което е възложител на обществената поръчка за изграждането на тръбата. След това Община Варна изпраща писмо до фирмата изпълнител на проекта SFELINOS S.A., която не реагира до 9 декември 2019 г., когато приключва гаранционният период на съоръжението. Община Варна съобщи, че ще търси от фирмата възстановяване на разходите за ремонта по съдебен път.

Окръжната прокуратура във Варна образува досъдебно производство заради замърсяването на Варненското езеро през юни. Държавното обвинение е открило данни за извършени четири престъпни деяния с участието на длъжностни лица на различни нива – за документно престъпление с цел присвояване на средства от фондовете на ЕС, за престъпление по служба, за безстопанственост, от която са последвали значителни щети и за екологично престъпление.

Варненският залив е залят от фекалии (видео)

А по-горе можете да си припомните видео от тази пролет, в което от “Господарите” ви показваме как Варненският залив е залят от фекалии.

Copyright: Радио Свободна Европа/Радио Свобода © 2019 RFE/RL, Inc. Всички права запазени.

Read more

Стотици килограми мъртва риба изплува на брега на Варненското езеро (видео и снимки)

Стотици килограми мъртва риба е покрила брега на Варненското езеро след силно замърсяване на водите, предава Нова. Властите разбират за случилото се в понеделник, но смятат, че се дължи на прекомерен улов на определен вид риба.

“Това, което виждате във вторник, е мор на риби в южната страна на езерото. РИОСВ-Варна и “Басейнова дирекция” ще ни дадат достоверно обяснение”, обясни Бейхан Хасанов, началник на отдел “Риболовен контрол” към ИАРА-Варна.

Преди седмица ви показахме видео от фекален разлив в езерото, причинен от скъсана тръба. Можете да го видите тук:

Варненският залив е залят от фекалии (видео)

От “Басейнова дирекция” обясниха, че са взети проби. Първоначално се е оказало, че на места има занижени нива на кислород във водата. Тепърва ще се установи дали това е причината, тъй като единият вид риба може да живее и при такива условия.

Тръбопровод за 5 млн. евро излива фекални води във Варненското езеро от месеци

За скъсания тръбопровод с отходни води е подаден сигнал още през август миналата година. Според Хасанов обаче не е възможно това да е причината за измирането на рибата, тъй като тръбата е далеч.

Източник: Нова

Снимки: БулФото

Read more

Тръбопровод за 5 млн. евро излива фекални води във Варненското езеро от месеци

Отпадните води от фекалната канализация на варненския кв. “Аспарухово”, където живеят над 27 хил. души, месеци наред се изливат безконтролно във Варненското езеро, алармира Дневник. Новината дойде след сигнал за авария с подводния тръбопровод, който свързва квартала с пречиствателната станция в с. Тополи.

Собственик на тръбопровода е община Варна, а негов оператор – местното ВиК дружество. Според директора му Валентин Вълканов количеството на фекалните води, които изтичат във Варненското езеро, е между 6 и 8 хил. куб.м дневно. Информацията за това колко дълго продължава замърсяването е твърде противоречива.

Варненското езеро, Снимка: bTV Новините

Пред изданието Вълканов обясни, че аварията е била забелязана през октомври миналата година. Според него тя станала видима едва когато в участък от езерото започнали да се събират ята гларуси заради внезапното струпване на голямо количество риба.

Строеж унищожава див плаж край Варненското езеро (видео)

От местната администрация във Варна обаче твърдят друго – че замърсяването е започнало доста по-рано.

Трета версия, съвършено различна от предходните две, има Министерството на околната среда и водите. В писмен отговор на зададените въпроси от там съобщиха, че нямат информация за точната дата, на която е настъпила аварията. Тя станала очевидна чак когато било установено, че фекалните води от помпената инсталация в кв. “Аспарухово” изобщо не стигат до пречиствателната станция за отпадни води на Варна в с. Тополи. От отговорите на екоминистерството не става ясно кой точно е установил, че нещо с тръбата, прекосяваща езерото, не е наред.

Въпреки всичко от екоминистерството признаха, че не знаят какво е количеството на канализационната вода, която се е изляла във Варненското езеро от началото на аварията досега. А така и мащабът на замърсяването остава неясен или запазен в тайна.

За проекта “Трансформация на пречиствателната станция за отпадни води в кв. “Аспарухово” в помпена станция и конструиране на транспортиращ тръбопровод” са похарчени близо 5 млн. евро. Около 75% от тях са безвъзмездно европейско финансиране по програма ИСПА, а тръбата е елемент от Интегрирания проект за водния цикъл на Варна.

Процедурата по възлагане и изпълнение на обществената поръчка за строителството започва в периода 2005 – 2009 г., когато министър на околната среда и водите е Джевдет Чакъров.

Джевдет Чакъров, снимка: Булфото

Строителните работи са извършени от гръцката компания SFELINOS S.A. На 29 септември 2011 г. съоръжението е открито от премиера Бойко Борисов, след като е прието от Държавна приемателна комисия, която включва представители на РДНСК – Варна, общинската администрация, Министерството на околната среда и водите, Изпълнителна агенция “Морска администрация” и други.

Сега, девет години и 5 млн. евро по-късно, тръбата отново излива фекалните води на кв. “Аспарухово” в езерото, точно както през 1964 г.

Иначе версиите за причините, довели до аварията, които съобщават от община Варна и местното ВиК дружество, са напълно различни. А това прави невъзможен и отговора на въпроса кой носи отговорност за замърсяването.

От общината обясниха, че става дума за “дефект на транспортиращ водопровод”, а не за авария. Директорът на “ВиК – Варна” Валентин Вълканов обаче има съвършено различна версия за причините, довели до замърсяването. “В началото помислихме, че може да е някакъв фланец, да са сложили железни болтове вместо алуминиеви, всичко може… каза той. Когато разбрахме, че нещо се е случило, обектът беше още гаранционен. Затова се обадихме на тези, които са го правили. Но се оказа, че собственикът на фирмата е починал.”

След това Вълканов разказа, че на мястото на аварията били правени три огледа, но те останали без резултат, тъй като през есента във водата на езерото нямало никаква видимост. “Три пъти пускахме водолази, докато по Нова година намерихме каква е причината, каза директорът на “ВиК – Варна”. Някакъв кораб, изглежда, е скъсал тръбата, защото нея изобщо я няма там. На 50-60 м изобщо няма тръба.

От разследването става ясно още, че тръбата не е била вкопана в дъното на езерото, както е било предвидено в проекта за изграждането ѝ на стойност 5 млн. евро.

В отговор на въпроса как е разположена тръбата – “под” или “по” дъното на Варненското езеро, собственикът ѝ – община Варна, отговаря че при направените огледи под вода и със сонар е било установено, че отделни участъци от въпросния тръбопровод са по дъното на Варненското езеро.

Според Министерството на околната среда и водите, което е възложителят на проекта, “под дъното” на езерото били положени само 2 км от общата дължина на тръбата (3 км). Точно това затруднявало определянето на мястото на възникване на аварията. Оттам обаче направиха важно уточнение. “Локализираният участък (на аварията) се намира “в района на сигнални буйове 121-124 на плавателен канал №1 във Варнанско езеро”, пише в мейл на министерството. Преведено на популярен език, това означава, че тръбопроводът е пресичал пътя на корабите, преминаващи през езерото. А това обяснява и защо според заданието за изграждането му той е трябвало да бъде вкопан под дъното.

Междувременно от началото на годината Министерството на околната среда и водите е наложило на “ВиК – Варна” месечна глоба в размер на 44.4 хил. лв. до възстановяване на прекъснатата тръба и спиране на замърсяването, което тя причинява. Санкцията е обжалвана по съдебен ред, но решение по жалбата все още няма.

Според община Варна прогнозната стойност на ремонта, който тя като собственик трябва да извърши, за да спре изтичането на фекални води във Варненското езеро, е 1.3 млн. лв.

Източник: Дневник

Read more