Влизане в акаунт

Говори единият от участниците в сбиването с началник на жп гара, който беше уволнен след случилото се. Чухме разказа му в ефира на NOVA.

Сигнал за агресия и арогантно поведение на двама машинисти, които се държали грубо и ударили шамар на началник гарата в Тулово. Случката е от 7-ми март, когато на гарата спира влакът София –Бургас. За инцидента потвърдиха както от НКЖИ, така и самият началник на гарата. 

Машинистите отишли да си пуснат кафе от помещението в чакалнята на гарата. Началник гарата направил забележка, че влаковата композиция закъснява и постъпката им не е професионална. Последвала размяна на обиди и физическа саморазправа. 

Според помощник-машиниста Йордан Петров, който е дисциплинарно уволнен след случилото се,  има и друга версия. 

“Пристигайки в гара Тулово с 10 минути закъснение разкачих локомотива от влака, за да можем да прелайлираме и да минем от страна София, за да продължим прослужването на влака. Разкачайки локомотива отидох да взема по едно кафе за мен и колегата Димо Димов и се качих отново в локомотива, за да направим маневрата заедно. Отидохме на предна станция и да сме стояли там около 15 минути поради влак 3621”, разказа Петров. 

Влак 3621 има технически проблем, поради което не може да тръгне от гара Тулово. Така се забавя и влакът по линията Бургас-София. 

Машинисти набиха началника на гара

15 минути по-късно влак 3621 има разрешение да тръгне. 

Петров и колегата му Димо Димов започват отново да изпълняват маневрата, за да тръгне влакът към София, но таблото сигнализира, че някъде е задействана спирачката. 

Дежурният ръководител дава заповед за минаване, но опитът за потегляне е неуспешен. 

Двамата машинисти започват да изнепктират влака. “Въпреки че това не е наше задължение, а на началник влака. Той обаче така и не се появи и не се поинтересува защо не тръгваме”, каза още Петров. 

Началник гарата се насочва към двамата машинисти с обиди. Така започва размяна на реплики от двете страни. И се стига до физическа саморазправа. 

По думите на помощник-машиниста началник гарата му е посегнал да го удари. “Отблъснах го. Като всеки нормален човек и аз се защитих. Другият началник гара се намеси и така спряхме”, разказа Петров.

Той отрича да е нанасял удари по лицето на началник гарата. Ако се наложи той ще търси правата си по съдебен път. 

Говори единият от участниците в сбиването с началник на жп гара

Разследват Tesla за откачили се волани по време на шофиране, предаде Reuters.

Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) на американското правителство съобщи в сряда, че започва предварително разследване на 120 000 автомобила Tesla Model Y от 2023 г. след два доклада за падащи волани по време на шофиране.

Подадени са два подобни сигнала. Американският регулатор на автомобилната безопасност съобщава, че и двете превозни средства са имали малък пробег. И на двата автомобила обаче воланите били напълно разкачени. Превозните средства били доставени на собствениците без фиксиращия болт, който прикрепя волана към кормилната колона.

Агенцията започва предварително разследване за оценка на „обхвата, честотата и производствените процеси, свързани с това състояние“. Разследването е първа стъпка, преди NHTSA да поиска изтегляне на производството.

Агенцията съобщи, че е получила сигнал от родител, който си е купил нов “Model Y” и само пет дни воланът паднал внезапно. „Бях късметлия, че нямаше кола отзад“, казва родителят.

NHTSA публикува пост от Twitter като част на жалбата. Туитът е получил повече от 2,4 милиона гледания.

@elonmusk @TeslaOwnersWW @BLKMDL3 Family was excited to receive Tesla Y delivery on 1/24/2023. Was driving on highway and all the sudden steering wheel fall off, was lucky enough there was no car behind and I was able to pull on devider #SafetyFirst #Fixit #TeslaModelY #help pic.twitter.com/4UMokFA2cv

— Prerak & Neha Patel (@preneh24) January 30, 2023

Tesla не отговори веднага при опит за връзка за коментар.

Tesla ще изтегли стотици хиляди електромобили заради дефект (видео)

NHTSA каза, че “и двете превозни средства са били ремонтирани, чрез премахване и повторно инсталиране на волана.”

Агенцията коментира, че “внезапното разкачане се е случило, когато силата, упражнена върху волана, преодоляла съпротивлението на фрикционното прилягане, докато превозните средства са били в движение.”

Разследват Tesla за откачили се волани по време на шофиране

Ограничават трафика на Шипченския проход за 2-3 март, съобщават от АПИ.

Агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ) съобщи как ще бъде огранизирано движението, във връзка с честването на Националния празник на Република България на връх Шипка.

От 20 ч. на 2 март до 18 ч. на 3 март ще бъде ограничено двупосочното транзитно преминаване на превозни средства през Шипченския проход по път I-5/Е-85/ Габрово – връх Шипка – Казанлък.

Както всяка година транзитният трафик ще се насочва по път II-55 през Прохода на Републиката по маршрута: Русе – Велико Търново – Дебелец – Проход на Републиката – Гурково и обратно.

Шофьорите от област Габрово и пътуващите от северозапад могат да ползват маршрута: Габрово – Трявна – Белица – Вонеща вода – Проход на Републиката и обратно.

За област Стара Загора движението ще преминава към Прохода на Републиката по маршрута: път I-6 Калофер – Казанлък – път II-55 – Гурково – Проход на Републиката – Велико Търново и обратно. Пренасочването ще става при пътен възел „Мъглиж“ (пресичането на път I-5 с път I-6).

Ограничението не важи за организирания междуградски автобусен транспорт.

Два украински полка са се сражавали на Шипка в освободителната война

За участниците в честването на 3 март движението ще се организира по следния начин:

От 6 ч. до 12:30 ч. се осигурява еднопосочно движение на автомобилите от град Габрово и град Казанлък към връх Шипка. Паркирането ще се извършва по разпореждане на органите на ОД на МВР-Габрово и МВР-Стара Загора. От 12:30 ч. до 18 ч. автомобилите ще преминават еднопосочно от връх Шипка до град Габрово и град Казанлък.

Ограничават трафика на Шипченския проход за 2-3 март

Взрив на главния път Е-79 ограничи преминаването днес по обед, съобщава NOVA.

Трафикът по международното трасе беше спрян заради контролиран взрив. Беше необходимо да се разруши скала, която пречи на дейностите по разширяването на отсечката между Ботевград и Мездра.

Движението беше частично ограничавано на интервали от 10 до 14 ч. днес. Пропускането през моста край Мездра се осъществяваше поетапно, за да не се стига до образуването на големи колони от автомобили и тирове.

Протестиращи блокираха път Е-79 към Гърция (видео и снимки)

Взрив на главният път Е-79 ограничи преминаването

Мъж с белезници се опитва да избяга от полицейска кола в движение, показва видео, публикувано от ABC News. Случката се разиграва в Лос Анджелис, Калифорния на 1 януари тази година. Арестуваният е трябвало да бъде заведен до близкото полицейско управление. На кадрите виждаме как той излиза от автомобила, който в този момент е на магистралата. Бързо арестуваният е хванат отново от полицейски служител.

Мъж с белезници се опитва да избяга от полицейска кола в движение

Вижте как шофьори в София не опитват да направят път на линейка със сигнализация – за това сигнализира наш потребител. Той е заснел кратък клип, показващ как на кръстовище в центъра на София линейка се опитва да си пробие път между колите. Уви, никой не помръдва. Случката се разиграва на кръстовището на булевардите “Черни връх” и “Евлоги Георгиев”, зад Националния дворец на културата.

Припомняме, че според Закона за движение по пътищата водачите са длъжни да допускат автомобилите със специален режим на движение, когато те са с включен светлинен и/или звуков сигнал.

Дали в този момент линейката не се опитва да стигне до човек, нуждаещ се от спешна помощ, или пък да заведе в болницата такъв, оставяме на морала на водачите. От надписа на нея “трансдиализ” става ясно, че тя е за пациенти на диализно лечение.

Ето така се дава път на линейка в трафика в центъра на града (видео)

Никой не опитва да направи място на линейка със сигнализация в центъра на София

120 хиляди коли няма да имат право да влизат в центъра на София от 1 декември 2023 г. Това е очакваният ефект от въвеждането на нискоемисионни зони за коли с първа екокатегори. Проектът за наредба за тези зони бе обсъден в комисията по транспорт на Столичния общински съвет. Тя трябваше да влезе в сила от този 1 декември, но бе отложена при дискусиите през лятото, защото опозицията определи мерките като слаби и неефективни.

Този път към проекта на ГЕРБ-СДС бяха включени някои от предложенията на “Демократична България” – по-рано да се въведат ограниченията за колите с втора екологична група – от 1 януари 2024, а не от 2025 г. Забраната за отопляване с твърдо гориво да се забрани в цялата Столична община от 2029 г., а не от 2030 г., както предлагаше ГЕРБ-СДС.

Не беше възприето обаче предложението на “Демократична България” с по-сериозен ефект за подобряване на качеството на въздуха.

От 1 декември 2023 г. забраната да важи и за леко и тежкотоварните камиони с най-ниската, първа, екокатегория – бензинов двигател с първа регистрация преди 1996 г. и с дизелов – преди 2002 г.

Забраната ще важи за влизане в зоната, наречена Малък ринг, която обхваща историческия център на града. Границите й са бул. “Васил Левски”, бул. “Патриарх Евтимий”, бул. “Ген. Скобелев”, ул. “Опълченска” и бул. “Сливница”. От 1 декември 2025 г. в София ще влезе в сила нискоемисионна зона. Тя ще е с доста по-голям обхват, наречена Голям ринг, предвижда проектонаредбата.

Глобите за влизане в тази зона ще са от 50 до 500 лева за физически лица и от 200 до 5000 лева за юридическите. Контролът ще е на Столичната община. Ще се увеличи щатът на дирекция “Анализ и управление на трафика”, където е видеонаблюдението с камери на улиците и кръстовищата.
Екокатегорията на всеки автомобил се установява при годишния технически преглед (ГТП). Тя съдържа три компонента: годината на производство, фабричния евростандарт на колата и реалните вредни емисии от ауспуха й. Последният критерий е спорен и затова ще се въведе допълнителен контрол в пуктовете за ГТП, обяви Зарков.

Против нискоемисионните зони са БСП и “Патриоти за София”, защото ще затруднят допълнително, а няма да облекчат трафика. Колите ще заобикалят зоната по съседните малки улици и там ще стане ад, прогнозира Карлос Контрера от ВМРО, председател на транспортната комисия. На същото мнение е и Калоян Паргов от БСП, зам.-председател на комисията.

Вече е ясно къде в София няма да допускат “мръсни” автомобили с новите екостикери

Такса “задръстване” може да се въведе в София

Въвеждане на такса “задръстване” проучва Столичната община, съобщи mediapool.bg. Обявена е обществена поръчка до 70 000 лева за изготвяне на правен анализ за прилагането на такава такса в София.

Целта е да се плаща за влизането с кола в определени зони на града, където има засилен трафик и стават задръствания. Ще се анализират възможностите таксата да важи за всички коли, а не само за определени екокатегории, за да се намали замърсяването на въздуха.

120 хиляди коли няма да имат право да влизат в центъра на София от 1 декември 2023 г.

Въвеждат се 11 нови пътни знака, съобщава НОВА. Планирана е и промяна във визуализацията на някои информационни табели.

Въвеждането им е залегнало в проект за промяна на Наредба за сигнализация на пътищата с пътни знаци. Той е разработен от Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Министерството на транспорта и съобщенията и Министерството на вътрешните работи. Нормативният акт, уреждащ вида, реда и правилата за използване на видовете пътни знаци, както и знаците с променящи се съобщения (ПЗПС) и другите средства за сигнализиране на пътищата е публикуван за обществено обсъждане в Портала за обществени консултации и интернет страниците на трите министерства, съобщиха от МРРБ.

Борба с катастрофите и задръстванията: Въвеждат се нови пътни знаци

Какво трябва да знаят шофьорите?

Предлагат се нови знаци от група „Г“. Това ще бъдат Г14б „Край на задължителен път само за велосипедисти“. Г15б „Край на задължителен път само за пешеходци“. Г16б „Край на задължителен път само за пешеходци и велосипедисти с указано място на движение“.

Нови пътни табели ще има и в група „Д“. Това ще са Д13.2 „Начало на платена зона“ и Д14.2 „Край на платена зона“. Въвежда се изцяло нов знак Д17а за “изкуствена неравност”, който ще указва точното ѝ местоположение на пътя. Промяна ще има в пътен знак Д20 за “платен паркинг” – той ще показва начина на плащанe, работното време и времето за паркиране.

С нови указателни табели ще се обозначава участък, който в цялата си широчина е споделен от указаните участници в движението. Това са Д28 „Споделена зона за движение с ограничение на скоростта“ и Д29 „Край на споделена зона за движение с ограничение на скоростта“. Предлага се и знак – Д30 „Паркирай и пътувай“. Той ще сигнализира местата, в които може да се паркира и премине към линиите на обществения транспорт.

Автоинструктор: Пътни знаци за пешеходните пътеки, пестят боя при ремонтите

За велосипедистите и водачите на индивидуално електрическо превозно средство

Въвеждат се нови пътни знаци и от група „Ж“. Те ще са Ж25.1 „Номер на велосипеден маршрут по международната класификация“ и Ж25.2 „Номер на велосипеден маршрут по националната класификация“. Te ще се използват за обозначаване нa велосипедни маршрути, включени в туристически и велосипедни карти с цел популяризиране на велосипедния и алтернативния туризъм.

Знак А20 „Велосипедисти и водачи на индивидуално електрическо превозно средство“ ще се използва и за сигнализиране за участието на велосипедисти и водачи на индивидуално електрическо превозно средство в платното за движение. Пътен знак В9 „Забранено за велосипедисти“ пък задължително ще се поставя на пътен участък, до който успоредно или в непосредствена близост има велоалея и водачи на индивидуално електрическо превозно средство.

Залегнали са и промени, които обвързват електронните ПЗПС с изискванията на стандарта БДС EN 12966 „Вертикални пътни знаци. Пътни знаци с променящи се съобщения“ и въвеждат функциите и визуализацията на знаците.

Една от целите на промените в Наредбата е уеднаквяване на изискванията с разпоредби на Виенската конвенция за пътните знаци и сигнали от 1968 г. С европейското съглашение към нея се унифицират знаците в европейските държави.

Очаква се постигането на по-добра информираност на водачите при промяна на средата, в която се движат

Видео: “Здравей, България”, НОВА

Въвеждат се 11 нови пътни знака

Успокояващ таймлапс с 8 котки, които следят лъчите на Слънцето.

Ето къде композираха най-дългия пътнически влак в света (видео)

Видеото е дело на Mieze Cat и е в рамките на един цял ден. Виждаме как косматите приятелчета се местят да спят на топличко. Те не лягат на сянка, не обичат студа. Тяхното колективно движение е грациозно като балет. Също е и хумористично, носи усмивки.

Изглежда, че котките се захранват от слънчева енергия.

Успокояващ таймлапс с 8 котки, които следят лъчите на Слънцето (видео)

Ето какво се случва, когато шофьорите не спазват правилата за движение. Пътните очертания не са за красота, те регулират движението. И трябва да ги следим, защото може да се получи това. Катастрофата е сравнително тежка, няма сериозно пострадали за щастие. Но не се знае дали винаги ще е така. Случката е от Русия. Обаче шофьорите пристъпват законите често и у нас.

Шофирайте внимателно, скъпи приятели!

Връчени са едва 40% от глобите, наложени на шофьорите нарушители

Ето какво се случва, когато шофьорите не спазват правилата за движение (видео)

Източник: Телеграм