Пукнатините на Лъвов мост – всичко точно (видео)

7 години след реконструкцията на Лъвов мост се появиха огромни пукнатини в асфалта, причинени не от друго а от феноменалния за тропическа България студ от -10 градуса.

Изпълнителят на проекта заедно с НЕЗАВИСИМ експерт обясниха, че всичко е точно, това е нормално, а определени мерки (като металните фуги, които се слагат за да обират естественото движение на пътя) нямат място на Лъвов мост, защото това е едно място с малък, да не кажем почти никакъв трафик.

Сега, щом експертите са казали, особено НЕЗАВИСИМИ, значи ние няма какво да се съмняваме.

Потваряме си #hubavoe, „цепнатините са нормални“, „това заслужаваме“ и прочее обяснения присъщи на манталитета на жертвата.

Обаче лекинко се чудим – нали ако ни позволите доза критичност и негативизъм в този позитивен свят – ако трябва да съдим по „видимите резултати“, това и за цепнатините на Лъвов мост ли се отнася?

Като цяло това си е доста „видим резултат“.

Read more

Строителят не вижда никаква грешка в напукания “Лъвов мост” (видео)

Дълбоки напуквания по пътното платно има, но проектантска или техническа грешка няма – това е мнението на строителя на обекта ден, след като проблемите с трасето на ключовия столичен Лъвов мост се превърнаха в медийна тема, предаде bTV.

На брифинг техническият ръководител на обекта подчерта, че дилатационните фуги ще бъдат коригирани, но в момента времето не го позволява.

Дълбоки пукнатини се появиха по асфалта на “Лъвов мост” (снимки)

„Фугите са общо 4, служат за обиране и разпределяне на напрежението, за да не бъде конструкцията компрометирана – а от температурата и натоварването всичко леко се движи (…) При положителни температури асфалтът си поема напреженията, когато температурите паднат, той става по-нееластичен“, обясни инж. Петър Стойчев.

По думите му такива нацепвания са нормални и се коригират, но при по-високи температури и след почистване на фугите.

„Искам да уверя всички, че мостът няма да падне. Такива дефекти в асфалта се появяват, нищо скандално не е станало“, заяви и Диана Русинова от Европейския център по пътна безопасност.

Съоръжението след 3 г. ще стане на 10 г. – нима очаквате, че не му трябва никаква поддръжка, запита тя.

Източник и видео: bTV

Read more