Започна работата по завода за електромобили в Ловеч

Започна работата по завода за електромобили в Ловеч Next.e.Go България. Това съобщи арх. Любомир Станиславов, изпълнителен директор.

Заводът ще е разположен на терен до бившия завод “Балкан”, където са се произвеждали едни от първите автомобили, велосипеди, мотоциклети и самолети в страната.

“Порше” пусна първата си електрическа кола (снимки)

Очаква се първата серия от електрически коли да бъде произведена до края на 2023 г. Докато мащабното производство се планува за 2024 г.

iStock

Инвестицията бе договорена преди година от тогавашния служебен министър на икономиката Кирил Петков. Преди няколко дни германската компания обяви, че ще строи много по-голям завод от българския в Тетово, Северна Македония.

“Това е модерен завод, нов начин за производството на електрически автомобили и по подобие на компания като “Тесла”. Повечето различни части на този завод са направени в едно общо тяло, обща сграда. Тя е с доста внушителни за България размери – над 320 метра дълга в едната посока, а в другата около 240 метра. Това е основната сграда, където ще се случва производството. В нея има доста сложна организация с различни складови зони, зона за производство на т. нар. алуминиеви пространствени рами и др.”, обясни Станиславов.

ЕС помага с по 6200 евро да сменим старата кола с електрическа

Основните компоненти на колите ще се произвеждат в Ловеч. Това са носещата структура и външната обвивка. Батериите и седалките ще идват от външни доставчици.

iStock

Арх. Станиславов обясни, че в рамките на общия световен и европейски пазар това ще бъдат едни от най-достъпните ел. автомобили.

“Надявам се в съотношението цена-качество на автомобил, това да бъде най-доброто предложение на пазара“, добави той.

Те ще се продават не само в Европа, но и в целия свят. Но Станиславов спекулира, че през следващите 3, 4 години тестването на този тип коли ще е толкова голямо, че едва ли ще е нужно да се търсят пазари извън континента. По негови думи е по-добре да се продават в близост до мястото им на прозводство.

Архитектът смята, че електрическите автомобили са бъдещето, не само заради цените на горивата, но и заради посоката, в която цялата индустрия се е насочила. Те ще бъдат по-практични и ориентирани в един по-екологичен свят.

iStock

“Те са по-лесни за експлоатация и имат редица други предимства. Ситуацията в момента около световната криза с енергията, с горивата, с войната в Украйна са само катализатори, които открояват всички тези процеси. Електрическите автомобили са бъдещето на масовите автомобили и те ще предоставят възможност хората да могат да се придвижват от една до друга точка на много ниска цена. В обозримо бъдеще транспортирането ще бъде абсолютно безплатно”, каза още изпълнителният директор на завода.

“Няма да разчитаме да намираме обучени хора, ние ще ги обучаваме сами. Има такава програма и на практика първите хора вече са назначени. Има много голям интерес”.

Започна работата по завода за електромобили в Ловеч

Източник: Mediapool

Read more

Ето какво се случва с обещания завод за електромобили

Ето какво се случва с обещания завод за електромобили в Ловеч: получил е разрешително за строеж, пише Economic.bg.

Първата копка на завода за електромобили в Ловеч най-накрая може да бъде направена. Проектът на Next.e.GO се сдоби с финалното разрешително за строеж от общината. Toва става ясно от справка в регистъра на местната администрация. От него се вижда, че българското дружество „Некст.е.Го България“ АД е подало заявлението на 4 юли. Формално още в същия ден му е било дадено позволение. Официално документът е в сила от 19 юли.

Новината за стъпването на Next.e.Go в България предизвика големи вълнения при обявяването ѝ миналия юли, когато сегашният премиер в оставка Кирил Петков бе все още служебен министър на икономиката. Припомняме това изказване във видеото.

Първоначалният шум бе последван от затишие в подготовка на самия инвестиционен проект. Очакванията бяха, че строителството на завода ще започне през март, но процедурите по издаване на разрешителните се проточиха и срокът се измести за средата на юли.

Всичко това предизвика спекулации относно реализацията на проекта. Арх. Любомир Станиславов, изпълнителен директор на „Аутомотив Клъстер България“ и ръководител на e.GO Mobile България, обясни, че реално забавяне няма и прогнозира, че първият автомобил на бранда би могъл да излезе от ловешкия завод в края на идната 2023 г. 

Германският стартъп инвестира 140 млн. евро в завода си в България, срещу което правителството пое ангажимент да помогне с 34 млн. евро. Публичните средства ще бъдат отпуснати в рамките на три транша при изпълнението на определени цели.

Кирил Петков: Електромобилите ще бъдат реалност и ще се произвеждат в Ловеч (видео)

Какво и как ще се произвежда в България?

Бъдещата фабрика за електромобили ще се намира на територията на бившия завод „Балкан“, на разгърната площ от над 160 000 кв. м. Застроената част ще надхвърли 65 000 кв. м.

Новото съоръжение ще бъде кибер-физичен близнак на интелигентна, базирана на принципите на индустрия 4.0, фабрика на компанията в Аахен, Германия.

Заявката е, че при достигане на пълен капацитет на завода на всеки 15 мин. ще бъде произвеждан по един автомобил. Предвижда се в Ловеч да се правят електрическите модели e.GO Life 70, e.GO Life Sport, e.GO Life Cross.

Системата на задвижване на електромобилите e.Go е специално разработена от Bosch. Нейният живот по план би трябвало да надхвърли 20 години без необходимост от поддръжка, обещават от компанията.

Ето какво се случва с обещания завод за електромобили

Read more