Властите в Милано представят амбициозен план, целящ редуцирането на уличния трафик, след излизането от карантината, пише Guardian.

35 км улици в града ще бъдат трансформирани през лятото в разширено градско пространство за пешеходци и велосипедисти за по-чиста среда за гражданите, след премахването на ограниченията от Covid-19.

Планът “Strade Aperte”, обявен във вторник, включва нискотарифни временни велосипедни алеи, нови и разширени настилки, ограничения на скоростта с 30 км/ч и улици с приоритетно придвижване на пешеходци и велосипедисти. Планираните промени включват квартала Лазарето, убежище за жертви на чумни епидемии през 15 и 16 век.

Вижте кадри от града в пика на мерките заради пандемията от коронавирус!

Милано е неголям, но плътно застроен град с диаметър около 15 км и 1.4 милиона жители, 55% от които ползват обществен транспорт, за да стигнат до работата си. Средното разстояние в града е 4 км, което позволява на жителите му да преминат от автомобилно към активно придвижване (пеш, с велосипед и др.)

Работата може да започне с 8-километров участък от “Корсо Буенос Айрес”, една от най-важните търговски улици в града, около началото на май – с нова велосипедна алея и разширени настилки. Останалата част ще бъде приключена до края на лятото, твърдят служители.

Вижте опустелите улици на Милано, блокиран от коронавируса (видео)

Джанет Садик-Кан, бивш комисар по транспорта на Ню Йорк, сега работи по транспортните програми на градове като Богота и Милано. По думите ѝ, Милано, който е с месец по-напред от другите световни градове по траекторията на пандемията Covid-19, може да предостави пътна карта и за други градове при възстановяването на транспортните им връзки след карантината.

Източник: Guardian

Снимки: ShutterStock

Видео: TheNewYorker