Нова наредба ще затрудни още повече паркирането в големите градове. Паркоместата към новото жилищно строителство ще бъдат по-малко. Това е предложено от министерството на регионалното развитие и благоустройството.

Балонът се раздува: Банките отпуснаха още 755 млн. лв. за жилищни кредити

Става въпрос за задължението при проектирането на нови сгради да се отделят специални паркоместа за хора с увреждания, пише в. “Сега”. Сега инвеститорът е длъжен да ги предвиди допълнително над капацитета на паркинга. Но това според МРРБ обременява непропорционално възложителите и собствениците на нови многофамилни жилищни сгради и сгради със смесено предназначение. Затова занапред тези специални места ще се броят в капацитета на паркинга и ще ги има само в някои случаи, което означава по-малко паркоместа общо за всички.

Как е сега

Според действащите в момента наредби всяко жилище трябва да разполага с място за паркиране на автомобил. Извън това с наредба от 2022 г. се въведе изискване да се отделят паркоместа за хора с увреждания, които са допълнително над така определения капацитет и трябва да отговарят на редица изисквания за достъпност. При паркинги с до 10 места трябваше да се отдели едно място за хора с увреждания. За тези с до 30 места за хора с увреждания трябва да има най-малко две места. За паркинги с до 50 места достъпни трябва да са поне три. А за по-големи паркинги изискването е 4 паркоместа да са пригодени за ползване от хора с увреждания.

В момента МРРБ предлага тези квоти да останат само при обществените сгради. При жилищните сгради паркоместа за хора с увреждания да има само ако има и такива достъпни жилища. Освен това обособените паркоместа за жилищните сгради вече ще се броят в рамките на капацитета, а не отделно. Задължение да се осигури поне едно достъпно жилище има само за сгради с над 30 жилища. Т.е. само за тях ще важи и изискването да отделят паркоместа за хора с увреждания.

Нова наредба ще затрудни още повече паркирането в големите градове