Авиокомпаниите използват твърде малък брой от самолетите, които замърсяват въздуха значително по-малко, сочи ново проучване.

Най-ефективните нови модели на въздухоплавателни средства като Boeing 787-9 и Airbus A350-900 и A320neo могат да постигнат значителни икономии на въглеродни емисии в сравнение с по-старите модели, но нито една от авиокомпаниите не е инвестирала достатъчно в тях, за да достигне най-високите нива на енергийна ефективност, според класация на германската неправителствена организация Atmosfair.

В годишния доклад на организацията за 2018 г. се вижда, че никоя от авиокомпаниите не е получила сертификат А за ефективност и само две авиокомпании са с клас на ефективност Б.

Atmosfair също така установи, че само една от всеки 10 авиокомпании по света е успяла да запази постоянните си емисии на парникови газове, докато постига икономически растеж. Сред тях са Thai Airways, Finnair, American Airlines и All Nippon Airlines.

Дитрих Брокхаген, изпълнителен директор на Atmosfair, заяви: "Нашите резултати показват, че подобренията на енергийната ефективност на мнозинството от авиокомпаниите в световен мащаб не са достатъчни. Нуждаем се от нови, синтетични и CO2 неутрални горива и други по-радикални мерки за ограничаване на емисиите на CO2 в сектора."

Нивото на въглеродни емисии от авиокомпаниите се е увеличило с около 5% през миналата година, докато броят на изминатите километри е нараснал с 6%, според Atmosfair, което показва, че трябва да се направи още много, за да се гарантира, че авиацията не е вредна за хората и планетата.

Източник: Гардиън