Около 20.30 часа снощи при планов полет по неизяснени засега причини военен вертолет Ми-17 пада от около 50 м височина в райоона на авиобаза “Крумово” край Пловдив. Екипажът на борда е от трима военнослужещи, съобщиха от Министерството на отбраната.

Двама от екипажа загиват на място, а третият оцелява. Техническа неизправност е най-вероятната причина за трагичната катастрофа. “Към настоящия момент продължават действията по разследването, ръководено от Военно-окръжна прокуратура. Колегите снощи бяха на място и извършваха оглед. Към този час можем да съобщим, че няма данни за човешка грешка”, заяви във вторник сутринта говорителят на главния прокурор Румяна Арнаудова.Същото мнение изразиха министърът на отбраната Красимир Каракачанов и о.р.полк. Любен Лозанов, който дълги години отговаря за безопасността на полетите в щаба на ВВС.

Машината падна буквално за 3 секунди около 20.30 часа в понеделник на 500 метра от терминала на гражданското летище в Пловдив и избухна в пламъци. Веднага на място беше изпратен екип пожарникари. При катастрофата оцеля единствено третият член на екипажа – бордният инженер Алексей Каменов, който сам излязъл от хеликоптера след падането му. Той е приет в стабилно състояние в пловдивската болница “Св. Георги”, а впоследствие е транспортиран до Военномедицинска академия с травма на крака и счупени ребра. Неговите колеги командирът капитан Пламен Пантелеев и помощник-пилотът капитан Стоян Неделчев са починали на място.

След като пристигна на мястото, министър Каракачанов съобщи пред медиите, че загиналите са опитни пилоти с по 500-600 летателни часа. Разбилият се Ми-17 е в състава на нашите ВВС от октомври 1989 г., като е бил ремонтиран през 2016 г. в “Терем-Летец” в София. Полетът, при който се случи трагедията, е бил тренировъчен, на височина между 30 и 50 метра. Това е бил четвъртият полет на хеликоптера за деня с различни екипажи. Машината се е завъртяла на 180 градуса и после рязко е паднала, станало е толкова бързо, че пилотите не са успели да съобщят в базата. Никой от предишните екипажи, летели с нея същия ден, не е съобщил за технически проблем. “Тази трагедия за пореден път доказва, че модернизирането на българската армия е спешно наложително”, коментира министър Каракачанов, добавяйки, че “много политици се упражняват на тази тема и дрънкат глупости”. Във вторник се прави втори оглед на мястото на инцидента, пише mediapool.bg.

Заради катастрофата всички полети по авиобазите у нас са спрени до второ нареждане. “Тук има една поредица от некомпетентности, която започна да се натрупва с годините, която не е отчитана от хората, които взимат решения. Когато летят 20 вертолета, те влизат за ремонт във военно-ремонтния завод, там хората поддържат високо професионална квалификация и когато този процес го прекъснеш за 10 или 15 години и в заводите включително – навсякъде нивото на компетентност рязко спада”, коментира във вторник о.р.полк. Любен Лозанов пред БНР.

По думите му “на тази височина, от това, което до момента казват очевидците, но фактът, че двигателите са работели, може да говори само за проблем с опашния винт при това завъртане, което е довело до разбалансиране на вертолета и падането му”. “Комисията е тази, която разследва и ще има цялата информация. Това, което казвам е на базата на опит в тази сфера”, подчерта той. Полковник от резерва Лозанов обясни още, че има регламент, според който са оказани техническите ресурси на техниката на ВВС – кога влизат на ремонт, при какви условия излизат: “Общото нещо е, че навсякъде, включително и във военноремонтните заводи, нивата на компетентност са слезли доста ниско, следствие на това, че те не работят пълноценно и ги напускат най-добрите им работници.

https://www.vbox7.com/play:5a8bf2251f