Хиляди плащат желаещите да станат шофьори на автобуси. Именно това спира много от хората да упражняват професията и води до недостиг на кадри, пише в.Сега.

“Професионалните средни училища не произвеждат кадри с категория C, което лишава кандидатите за шофьори от възможността за по-бързо придобиване на категория D, необходима за водач на автобус. Нужно е да се изкарват доста курсове, а цената на всеки е около 1000 лв. Всичко това води до собствена инвестиция около 4000 лв. за придобиване на кат. D. Същевременно времевият период е около 3 години.  Затова водачите, придобили тази категория, предпочитат да упражняват професията на алтернативни видове превози. Нужен е много задълбочен анализ на национално ниво”, заяви инж. Николай Антонов, изп.-директор на “Градски транспорт” – Варна.

“Много е трудно. Едно време дори в казармата придобиваха правоспособност, но вече не е така. Като изкара категорията, човекът предпочита да работи в чужбина за няколко хиляди евро, вместо у нас. Опитваме се чрез сътрудничество с школите да издействаме преференциални условия, но това не може кардинално да реши проблемите”, сподели и шефът на старозагорското дружество инж. Георги Станчев.

Трети техен колега, който не пожела да бъде цитиран, заяви, че решението може да е в законодателни мерки, които да осигуряват на водачите евтино или безплатно обучение, финансирано от държавата, срещу задължението после те да работят на позицията през определен период.

Стреляха по автобус с ученици в Пловдив

Какво казва законът?

Според Закона за движение по пътищата за управление на моторни превозни средства от категория С може да се обучават само лица с категория В или С1. А за D може да кандидатстват водачи с C или с категория Ттб (и то със стаж с тези права не по-малко от 2 години), или с D1 и със стаж с тези права не по-малко от 1 година. Именно това са нивата и сроковете, които водачите трябва да преминат, плащайки от себе си.

Хиляди плащат желаещите да станат шофьори на автобуси