Протест в центъра на София заради планирано изсичане на дървета. Хора от района на ул. „Опълченска” от бул. „Тодор Александров” до бул. „Сливница” се събират срещу намерението заради предстоящото разширение на пътното платно, разказва NOVA.

Столична община ще реконструира “Опълченска”, ама друг път

Терзиев предлага радикални мерки за справяне с мръсния въздух в София

Очаква се днес да започне премахването на дърветата. Недоволството на местните жители продължава вече месец. Столичната община заяви, че проектът е балансиран между обществените интереси и индивидуалните желания на хората. Над 1000 души обаче са се подписали за преразглеждането му.

„От много време софиянци искат по-зелен град – за хората, а не за колите. Настоящото управление дойде именно с тази заявка. Не е нормално месеци след изборите политиките да се забравят. Искаме да се разхождаме на сянка”, каза една от протестиращите жени.

СО съобщи, че ще бъдат премахнати 39 дървета, а на тяхно място ще бъдат засадени 103. „Премахват се 60-годишни дървета, за да се сложат фиданки, които не оцеляват и един сезон”, отбеляза друг протестиращ.

Позиция на Столична община относно разширяването на бул. „Опълченска” и подмяна на инфраструктурата в района:

Бул. „Опълченска“ е част от първостепенната публична пътна мрежа на София. Неговото разширение и модернизация са не само желани, но и необходими за подобряване на трафика и обезпечаване на дългосрочната инфраструктурна стабилност. Подмяната на канализацията, електроинсталациите и трамвайните релси по „Опълченска“ и „Пиротска“ ще позволи ефективно отводняване и електроснабдяване, което е жизненоважно за голяма част от централната градска част.

– Значение за отводняването на града: Инфраструктурата, която предстои да бъде подменена, има ключова роля за отводняването на района от „Овча купел“ до бул.„Тотлебен“ и „Цар Борис III“. Тази система обслужва значителна част от града, включително критични зони като „Пирогов“ и „Възраждане“. Ако този проект не се реализира това ще доведе до реален риск от наводнения при интензивни валежи.

– Пътна безопасност: Разширението на булеварда е пряко свързано с подобряването на пътната безопасност. Сервитутът на безопасност при проектирането на пътища изисква минимално разстояние от 3.50 метра на пътното платно,  при скорост от 50 км/ч. Ако пътните платна бъдат  стеснени, ще се наложи ограничение на скоростта до 30 км/ч, което ще доведе до допълнителни задръствания и неудобства за пътуващите.

И още:

– Безопасност за хората: дърветата, които ще бъдат премахнати, а след това компенсирани с близо три пъти повече, се премахват и заради ремонта на подземната инфраструктура и канализация, при които е вероятно корените им да бъдат засегнати. Увредени корени на дървета означава риск от стабилността им и риск от изсъхване и събаряне. Риск с безопасността на хората не можем да допуснем.

При извършване на строителните и инфраструктурни работи в района, кореновата система на съществуващите дървета ще бъде засегната.  Корените на дърветата са разположени под пътното платно и изкопните работи за подмяна на инфраструктурата ще доведат до тяхното прерязване. Това не само ще увреди здравето на дърветата, но и ще създаде потенциална опасност за хората, съседните сгради и инфраструктурата, като ще наложи премахването на тези дървета на по-късен етап.

Баланс:

– Баланс между обществените интереси и индивидуалните желания: Проектът е балансиран внимателно. При създаването и одобрението му са съобразени както необходимостта от модернизацията, така и защитата на зелените системи в района. Направено е всичко възможно, за да се минимизира въздействието върху околната среда. Тук влиза и запазването на съществуващата зеленина, както където е било възможно тротоарите заобикалят дърветата. Въпреки че ще бъдат премахнати 39 дървета,  ще бъдат засадени  нови 103 нови. Това включва 50 дървета, които ще бъдат разположени по протежението на улицата, и допълнителни 53 дървета в непосредствена близост. Подчертаваме, че дърветата в парка няма да бъдат засегнати. Така, с новите насаждения не само ще компенсираме загубите, но и ще се обнови зелената среда в района.

– Завършване на градския ринг: Ако проектът не бъде реализиран това ще провали довършването на градския ринг, което е критично важно за ефективното движение в София. В резултат на това, градът ще продължи да страда от сериозни задръствания, особено в централната градска част.

Надяваме се, че Столична община ще открие правилния подход за справянето със ситуацията!

Протест в центъра на София заради планирано изсичане на дърветa