Volkswagen обмисля да затвори заводите си в Германия за пръв път в историята си. Мотивът за подобен ход на автомобилния производител е ценовият натиск, оказван от азиатските съперници на европейската индустрия.

В понеделник (2 септември) компанията обяви, че смята за остарели един завод за автомобили и един за части. Това предизвика ярост у синдикатите, които обещаха “ожесточена съпротива” на плановете на изпълнителния съвет на фирмата.

Главният финансов директор Арно Антлиц ще говори пред персонала заедно с шефа на марката Томас Шефер на среща на работническия съвет в сряда сутрин.

Volkswagen спря производство заради технически проблем

Ръководителят на работническия съвет Даниела Кавало (член на могъщия синдикат IG Metall) каза, че очаква новият главен изпълнителен директор Оливер Блуме също да се включи в преговорите. Тя добави, че срещата в сряда ще бъде “много неудобна” за ръководството на групата.

IG Metall осуети предишни опити за по-дълбоки промени последно през 2022 г. Тогава предшественикът на Блуме Херберт Дес напусна поста главен изпълнителен директор.

Volkswagen не назова обектите на прицел. Анализаторите обаче посочват заводите на компанията в Оснабрюк, в провинция Долна Саксония и в Дрезден, в Саксония, като потенциални цели за закриване. Провинция Долна Саксония е вторият по големина акционер на компанията.

Автомобилния гигант има около 680 хил. служители.

Оттам обявиха, че са принудени да прекратят своята програма за сигурност на работните места, която е в сила от 1994 г. Тя имаше за цел да препятства съкращения на работни места до 2029 г. Компанията обяви, че всички мерки ще бъдат обсъдени с работническия съвет.

“Фолксваген” тества самоуправляващи се автомобили (видео)

“Ситуацията е изключително напрегната и не може да бъде преодоляна с прости мерки за намаляване на разходите”, каза Шефер в изявление.

Volkswagen е първата компания, която се подлага на кампания за намаляване на разходите, насочена към икономии от 10 милиарда евро до 2026 г. Kато същевременно се опитва да рационализира разходите, за да оцелее при прехода към електрически автомобили.

“Трудни времена”

Трудната икономическа среда, новите съперници в Европа и намаляващата конкурентоспособност на германската икономика означават, че Volkswagen трябва да направи повече. Това каза Блуме пред ръководството.

Комапнията загуби почти една трета от стойността си през последните пет години. Това я прави най-зле представящия се сред големите европейски производители на автомобили.

Volkswagen е изправен пред конкуренция в Европа, САЩ и особено от Китай, където местните производители на електромобили, водени от BYD, превземат пазарния му дял. Компанията е загубила повече стойност на акциите, отколкото който и да е основен конкурент през последните две години.

“Ако такъв индустриален гигант трябва да затвори заводи, това може да е отдавна закъснелият знак за осъзнаване, че Германия се нуждае от значително по-силни икономически мерки”. Това заяви Карстен Бжески – глобален ръководител на макросектора в ING Research пред Reuters.

Министерството на икономиката на Германия заяви, че ръководството на Volkswagen трябва да действа отговорно в предизвикателна пазарна среда. Оттам обаче отказаха коментар за конкретно планираните съкращения.

Замесен ли е Volkswagen в измъчването на работници в Бразилия?

Синдикатът IG Metall е на мнение, че решението “разтърсва основите” на компанията, която е най-големият индустриален работодател в Германия и има най-добри приходи от производство на автомобили в Европа.

Даниела Кавало хвърля вината върху ръководството. Според нея то е взело “много грешни решения” през последните години. Включително и е отказало да инвестира в хибриди или ускоряването на разработването на достъпни електрически автомобили.

“Вместо затваряне на заводи, бордът трябва да намали сложността и да се възползва от синергията в плановете на групата Volkswagen”, убедена е Кавало.

Видео: YouTube / NEWS9 Live

Volkswagen обмисля да затвори заводите си в Германия за пръв път в историята си