1,5 млрд. лв. са надписани за пътни ремонти в периода 2019-2021 г., написа в профила си във Facebook бившият зам.-финансов министър Андрей Цеков.

Той припомня, че за този период Агенция “Пътна инфраструктура” е сключила договори за частични (текущи) ремонти на пътища на стойност 2,4 млрд. лева. А вместо това е изпълнила цялостно преасфалтиране, при което се получава разлика от около 2,6 пъти.

“В пътната безопасност корупцията убива. Непостроени пътища започват да се ремонтират” (видео)

Цялостно и частично преасфалтиране в числени стойности

“За да асфалтираш път, ти трябват най-общо 3 неща – асфалт, асфалтополагач и валяк. Разходът на асфалт е ориентировъчно 20 кг за 1 кв. м. Цената на асфалта е около 1 лв. за кг. За ден с по една от въпросните машини могат да се изпълнят около 5000 кв. м. Асфалтополагачът и валякът се наемат заедно с персонала им и се заплащат на дневна машиносмяна – 700 лв. за асфалтополагач и 300 лв. за валяк. Следователно цялостното асфалтиране на 5000 кв. м ще ни излезе: 100 000 кг асфалт х 1 лв. + 700 лв. за асфалтополагач + 300 лв. за валяк = 101 000 лв. Единичната цена за кв. м положен асфалт е 101 000: 5000 = 22 лв.

Сега нека допуснем, че същите 5000 кв. м път не се нуждаят от цялостно преасфалтиране, а само от изкърпване на дупки с обща площ от 25 кв. м. За този частичен ремонт са ни нужни 500 кг асфалт на стойност 500 лв. и асфалтополагач и валяк. Не можем да ги наемем обаче само за 20-30 минути, а за за цял ден (най-малкото защото транспортирането й до обекта и обратно е бавно и скъпо). Така за нашите 25 кв. м кръпки ще платим общата сметка от 500 лв. за асфалт + 700 лв. за асфалтополагач + 300 лв. за валяк = 1500 лв. Единичната цена за кв. м положен асфалт ще е 1500:25 = 60 лв.

Горното е прост пример за ефекта на икономиите от мащаба. Единичната цена за частичен ремонт винаги е по-висока от тази за цялостен ремонт. В случая – около 2,7 пъти по висока. Ако знаем, че трябва да преасфалтираме целия път, по коя единична цена ще договорим – 22 лв. или 60 лв.? Каква обща сметка ще платим – реалната стойност за цялостния ремонт от 101 000 лв. или 300 000 лв. (стойността изчислена по цени за частичен ремонт)? За всеки е ясно.

Само за 2 години при ремонти на пътища е разхитен публичен ресурс от 1,5 млрд. лв. Пари на българския данъкоплатец, отклонени от бюджета към сакове и шкафчета.

1,5 млрд. лв. са равностойни на:

• една нова 100 км. магистрала;
• над 500 км. първокласен път;
• 20 нови модерни болници;
• 150 нови училища;
• целият бюджет за българския спорт за 15 години;
• целият бюджет за културата за 20 години;
• средната работна заплата на 1 млн. българи;
• пенсиите на 2 млн. пенсионери.”

Това посочва Цеков и припомня, че пътищата винаги са били любима “дъвка” на политиците у нас.

1,5 млрд. лева са надписани за пътни ремонти в периода 2019-2021 година

Снимки: БулФото