Откриха прилики между Илон Мъск и Стив Джобс. Оказва се, че двама от най-известните технологични предприемачи в света имат много общи неща - поне според техния биограф.
Биографът на Илон Мъск Уолтър Айзъксън вече е казвал, че главният изпълнителен директор на Tesla е „в известен смисъл Стив Джобс на нашето време“. Айзъксън е интервюирал Джобс над 40 пъти и е по петите на Мъск вече две години. Със сигурност знае много повече неща за тези две личности от всеки друг, пише Business Insider.
В новата си книга за Мъск Айзъксън многократно сравнява главния изпълнителен директор на Tesla с Джобс – независимо дали става дума за техните личности и стилове на управление или най-голямата им слабост.
Ето някои от приликите и една ключова разлика, идентифицирана от Айзъксън между Джобс и Мъск.
И Мъск, и Джобс имаха „тъмна ивица“
„Когато правих репортажи за Стив Джобс, неговият партньор Стив Возняк каза, че големият въпрос, който трябва да си задам, е „Трябваше ли да бъде толкова подъл? Толкова груб и жесток? Толкова пристрастен към драмата?“, пише Айзъксън в биографията си за Мъск, добавяйки че поведението на Мъск предизвика същия въпрос.
Айзъксън казва, че Мъск е имал „тъмна жилка“ , която бившата му приятелка Граймс нарече „Режим на демон“. Това е начин на мислене, при който на Мъск му липсва емпатия и е вероятно да се нахвърли върху работник или да изиска от служителите да се движат към нереалистичен краен срок.
Биографът обяснява, че Джобс и Мъск дори споделят обща фраза, която биха използвали, докато са на ръба да критикуват служител: „Това е просто най-глупавото нещо, което съм чувал“.
„Бруталната им честност може да бъде изнервяща, дори обидна“, пише Айзъксън за Джобс и Мъск. „Можеше по-скоро да ограничи, отколкото да насърчи честния диалог. Но също така беше ефективен на моменти в създаването на това, което Джобс нарече екип от А играчи, които не искаха да бъдат около размити мислители“.
Разкриха стратегиите за успех на Илон Мъск
„Липсваше им инстинкт за другарство“
Айзъксън пише, че и с двамата мъже може да бъде трудно да се работи. Приятелството не е естествено за Джобс или Мъск, допълва той.
„Подобно на Стив Джобс, той наистина не се интересуваше дали обижда или сплашва хората, с които работи, стига да ги кара да постигат подвизи, които смятат за невъзможни“, пише Айзъксън за Мъск.
И Джобс, и Мъск са поели ролята на „алфа-мъжкар“ и са упражнявали високо ниво на контрол дори спрямо най-дребните детайли в своите компании. Така са изместили или принудили съоснователите на своите компании да заемат второстепенна роля в процеса. Айзъксън дава за пример връзката на Джобс с Возняк в Apple и бурната връзка на Мъск със съоснователя на Tesla Мартин Еберхард.
Те имат същата слабост
Айзъксън обяснява, че силното чувство за неотложност и високите очаквания на двамата мъже към служителите са довели до най-голямата им слабост: склонността към поставяне на прекалено амбициозни срокове.
„Ако зададете агресивен график, който хората смятат, че могат да изпълнят, те ще се опитат да положат допълнителни усилия“. Това казва Том Мюлер, който е бил дясна ръка на Мъск в SpaceX. "Но ако им дадете график, който е физически невъзможен, инженерите не са глупави. Вие сте ги деморализирали. Това е най-голямата слабост на Илон“, допълва той.
Айзъксън пише в биографията на Мъск, че Джобс също има подобно „поле на изкривяване на реалността“.
Твърди се, че Джобс е дал двуседмичен срок на инженерите, работещи върху оригиналния iPhone, за да изработят визия за софтуера за устройството. Заплашил ги, че ще възложи работата на друг екип, ако не успеят да завършат навреме.
В Tesla и SpaceX е известно, че Мъск настоява за агресивни срокове, които непрекъснато се изместват. Например, милиардерът обещава, че самоуправляващите се автомобили са на хоризонта от 2015 г. Измества крайния срок за Cybertruck на Tesla няколко пъти през последните две години.
Айзъксън посочва, че стриктният подход на Мъск и Джобс към крайните срокове може да бъде „деморализиращ“. Но той позволява на техните компании да изпреварват конкурентите.
Стив Джобс пиел бира с кандидатите за работа още по време на интервюто
И двамата мъже „имаха страст към простотата“
Мъск и Джобс са имали подобни дизайнерски инстинкти, казва Айзъксън.
„Това следваше принципите, които Стив Джобс и Джони Айв бяха внушили в Apple: дизайнът не е само естетика. Истинският индустриален дизайн трябва да свързва външния вид на продукта с неговото инженерство“, пише Айзъксън за плановете на Мъск за Tesla.
В биографията на Мъск Айзъксън посочва приликите между дръжките на вратите на Tesla и дръжката на iMac на Apple от 1998 г. И двата дизайна не допринасят много за функционалността, но целят да увеличат „приятелството“ и достъпността на продукта.
Айзъксън казва, че Мъск е развил подобни отношения с шефа на дизайна на компанията за електромобили Франц фон Холцхаузен, каквито Джобс някога е имал с Айв.
И Джобс, и Мъск разбират важността на създаването на „шум“ около техните продукти. Той „ги превръща в обект на желание“, пише Айзъксън.
Между двамата има обаче и ключови разлики
Биографът казва, че Мъск е по-скоро практичен инженер за разлика от Джобс.
„Колкото и да смятам, че Стив Джобс е пълен гений, Стив Джобс би проектирал продукт, било то Mac или iPhone. И след това би го хвърлил в някакво производствено съоръжение в Китай. Той никога не е посещавал фабрика“, казва Айзъксън на събитие, организирано от Икономическия клуб на Ню Йорк миналия месец.
„Мъск прекарва около 10 пъти повече от умственото и физическото си присъствие на фабричните линии, отколкото в стаята за дизайн. Той вярва, че проектирането на машината, която прави машината, е по-важно от проектирането на оригиналния продукт“, обяснява писателят.
Известно е, че Мъск ходи по производствената линия на Tesla и SpaceX. Спи в X Corp. или в централата на Tesla по време на дълги продуктови спринтове.
