15-минутните градове: планират да ни затворят в кварталите?
Да стигаш до всички ключови места за 15-минути - тази концепция за градско планиране набира все повече популярност. Но според някои тя е стъпка към отнемане на свободи. Дoйче веле провери фактите.
За мнозина това звучи като чудесна идея - да се намали пътуването из града до четвърт час и то пеша, с колело или с градски транспорт. Това е смисълът на концепцията за 15-минутните градове. Целта е гражданите по-лесно да могат да си осигуряват всичко, от което се нуждаят.
Обявиха третото издание на конкурса „Наука с бъдеще“
Заключени в кварталите си?
Концепцията за 15-минутните градове все по-често се използва за разпространяване на дезинформация в световен мащаб. Затова ДВ провери фактите около някои от най-разпространяваните в мрежата твърдения:
Твърдение: "Хората ще живеят заключени в кварталите си. Целта е да не се движат из града, за да намалят емисиите", твърди крайнодесен испански телевизионен канал.
Проверка на фактите: Невярно.
Активистът Крис Брънтлет обяснява пред ДВ, че идеята за 15-минутните градове не е да се създават схеми за всеки отделен квартал. Вместо това целта е всеки да има достъп до основните си нужди в рамките на четвърт час.
Нидерландският град Утрехт вече работи по системата за 15-минутен град. Вече почти всички граждани на Утрехт имат всичко, от което се нуждаят, на разстояние максимум 15 минути - хранителни стоки, болници, училища и спортни площадки.
Концепцията за 15-минутният град се опитва "да се бори срещу настоящата сегрегация и джентрификация", обяснява урбанистът Карлос Морено пред ДВ.
Твърдение: "Гражданите ще имат нужда от разрешително, за да излизат от квартала си от 2024 нататък", обяснява потребител в ТикТок по адрес на британския град Оксфорд. Крайнодясната политическа коментаторка Кейти Хопкинс нарича ограниченията за автомобили "климатични локдауни".
Проверка на фактите: Невярно
Потребителите са се объркали между два съвсем различни плана на общината в Оксфорд. Единият е новият план за филтриране на трафика в града, който ще влезе в тестова фаза през 2024 година, а другият е планът за преминаване към концепцията за 15-минутен град до 2040 година.
Планът за филтриране на трафика трябва да намали автомобилния трафик на шест конкретни пътни артерии в Оксфорд в пиковите часове. Автобусите, такситата, велосипедите и ходенето пеша не са част от това ограничение. Гражданите ще могат да кандидатстват за разрешително, което ще им позволи да се движат с автомобил по въпросните улици по 100 дни годишно. Всички обаче ще могат да достигат до която точка в града пожелаят по всяко време - просто трябва да използват други маршрути. Нищо от това не е свързано с плановете за 15-минутен град.
Целия текст четете в Дойче веле
