Разследват защо китайските електрически коли са толкова евтини. Европейската комисия обяви в сряда, че е започнала проверка, за да установи защо китайските електрически автомобили се продават на много по-ниски цени от конкурентите им, пише Дневник.
Първо ще се определи дали има незаконно субсидиране на производители в Китай. И още - дали това субсидиране причинява или заплашва да причини икономическа вреда на производителите на електрически автомобили в ЕС. Това се посочва в съобщение, публикувано в Официалния вестник на ЕС.
Ако и двете се окажат верни, разследването ще проучи вероятните последици и въздействието на мерките върху вносителите и потребителите.
Тогава Европейската комисия ще прецени дали е в интерес на Общността да коригира последиците от установените нелоялни търговски практики. Това може да стане чрез налагането на антисубсидийни мита върху вноса на акумулаторни електрически превозни средства от Китай.
Снимка: iStock
Разследването беше анонсирано от Урсула фон дер Лайен в годишната ѝ реч за състоянието на съюза на 13 септември. Тогава тя посочи производството на електрически автомобили като сектор с огромен потенциал за бъдещата конкурентоспособност на Европа. Също и лидерство в зелената промишленост.
Еврокомисията съобщи, че се е самосезирала. Има доказателства, че скокът на евтиния и субсидиран внос на електрически превозни средства от Китай представлява икономическа заплаха за индустрията на електрически автомобили в ЕС.
Делът на продадените в Европа китайски електрически коли в момента е 8%, като се очаква да достигне 15% през 2025 г.
Междувременно Пекин се оплака от "много кратките" срокове, предоставени от ЕС за участие в консултации във връзка с разследването, които се изискват според правилата на Световната търговска организация (СТО).
В изявление, публикувано в официалния акаунт в социалната мрежа WeChat, Китайската асоциация на производителите на автомобили нарече разследването "очевиден акт на протекционизъм". То би попречило на растежа на глобалната индустрия за производство на електрически автомобили, смятат от организацията.
Трети сме в ЕС по ръст на продажбите на нови електромобили
