Данък от минимум 500 лв. на внесен автомобил втора ръка? България е страната в Европа, която има най-голям внос на автомобили втора употреба. Над 350 000 автомобила са били внесени в страната само за 2022 г. Това коментира министърът на транспорта Георги Гвоздейков. Поводът е недоброто състояние на българския автомобилен парк и свързаното с него замърсяване на въздуха, пише Дневник.
"Ако обложим този внос на бройка автомобил да речем с минимум 500 лева, ето ти един инструмент, един фонд, който може да бъде използван за дотиране, за подпомагане на обществото и на хората, които искат да си купят електрически автомобили", смята той, уточнявайки пред БНТ, че е предложил идеята за облагането с поне 500 лв. на българските автомобилни асоциации.
На въпрос дали тази такса ще се плаща от "бедния", който се предполага, че си купува кола втора употреба, Гвоздейков посочи, че таксата няма да се плаща от "бедния", а от вносителите на втората ръка коли. Как те вече ще си калкулират цената на стоката, си е тяхна работа, отбеляза транспортният министър.
Столична община се чуди как да налага глобите за влизане на стари коли в центъра
Снимка: стопкадър/видео БНТ
В отговор на въпрос дали автомобилният парк в България се електрифицира "ударно", Гвоздейков коментира, че "ударно" е силна дума.
Но се осъществявал съвсем нормален преход към новата еволюция в технологиите и в автомобилостроенето.
"Ние като общество трябва да осъзнаем, че другите държави напредват доста сериозно в този процес и ние трябва да полагаме максимално усилия да стимулираме обществото, за да облекчаваме условията България да преминава към екологичен автомобилен транспорт", подчерта министърът на транспорта.
И допълни: "В крайна сметка ние трябва да се замислим какъв въздух искаме да дишаме. Анализите, които правят климатолозите, и това глобално затопляне става с помощта на хората и на никого другиго. И мерките, които трябва да предприемем оттук нататък, не е просто да са на гърба на бедните, а на гърба на това в какъв свят оттук нататък искаме да живеем и това как трябва да съхраняваме природата". Това подчерта Гвоздейков, обвързвайки темата със състоянието на българския автомобилен парк с темата за бушуващата планетарна климатична криза.
Видео: БНТ
