Агенция „Пътна инфраструктура“ е сключила общо 27 договора от началото на 2026 г., включително и в периода след оставката на кабинета „Желязков“. По данни от профила на купувача, публикуваните контракти са на стойност около 86.8 млн. евро – значително повече спрямо същия период на миналата година, когато договорите са били 16.
Сред тях има и малки поръчки, но най-големият обявен контракт е със „Капш Телематик С“ за следгаранционно обслужване на стойност 65.3 млн. евро. Не е изключено да има и други подписани договори, които все още не са публикувани в регистъра.
В същото време АПИ очаква финализирането на мащабни обществени поръчки, сред които тази за нови ограничителни системи и мантинели с прогнозна стойност близо 1 млрд. лева.
Темата предизвика политически сблъсък, след като депутатът Божидар Божанов заяви, че се подготвя масова индексация на договори на стойност почти милиард. Според него подобни действия в последните дни на едно правителство създават съмнения за непрозрачно разходване на средства.
От АПИ категорично отрекоха твърденията и заявиха, че от началото на годината не са подписвани индексации и към момента не се предвиждат такива. Според агенцията подобни промени могат да се правят единствено при стриктно спазване на закона.
Коментарът на "Господарите"
Историята с договорите на АПИ отново поставя въпроса за „времето“ на обществените поръчки – не дали са законни, а защо често се ускоряват именно в периоди на политическа нестабилност. Формално агенцията твърди, че няма индексации, но фактът, че се подготвят поръчки за стотици милиони и дори милиард, неизбежно създава съмнения в обществото.
Проблемът не е само в числата, а в доверието. Когато липсва редовен бюджет и страната е пред избори, всяка крупна сделка изглежда като потенциален риск. А ако прозрачността не изпревари политическите обвинения, темата лесно се превръща в поредния инфраструктурен скандал, вместо в нормален административен процес.
За да коментираш, трябва да влезеш
Вход / Регистрацияв профила си или да се регистрираш!