България пак остава без летателна техника за гасене на пожари

На фона на мащабните горски пожари в Европа България отново остава без специализирана летателна техника за борба с огъня. За поредния провал при осигуряването на самолети или вертолети за въздушно гасене алармира природозащитната организация WWF България.

Темата е останала на заден план по време на обсъждането на държавния бюджет за 2026 г. Депутатът от „Демократична България“ Любен Иванов е предложил в инвестиционната програма да бъдат предвидени 60 млн. евро за закупуването на три противопожарни вертолета.

Въпреки сериозните разногласия между опозиционните партии, представителите им масово са подкрепили предложението. То обаче не е получило достатъчно гласове заради позицията на управляващото мнозинство. Според посочените данни 29 депутати от „Прогресивна България“ са гласували „против“, а други 94 са се въздържали. Така средствата за специализираната техника не са били включени в бюджета, пише „Сега“.

От WWF посочват, че България и Албания са единствените държави в Южна Европа, които не разполагат със собствена специализирана авиация за борба с горски пожари. За сравнение, Гърция и Турция имат десетки самолети и вертолети, а Северна Македония разполага със самолети амфибии, които могат да зареждат вода директно от езера.

В България необходимостта от подобна техника се обсъжда повече от две десетилетия. През това време различни правителства и парламентарни мнозинства не са успели да реализират инвестицията. Пропуснати са и възможности за използване на европейско финансиране.

Природозащитната организация припомня, че опити за закупуване на летателна техника са правени по Оперативна програма „Околна среда“ през програмните периоди 2007–2013 г. и 2021–2027 г. Темата е била разглеждана и при подготовката на Националния план за възстановяване и устойчивост през 2021 и 2022 г.

През 2024 г. Народното събрание е задължило Министерския съвет да предприеме действия за осигуряване на специализирана техника, но покупка не е последвала. През 2025 г. кабинетът „Желязков“ е заложил подобна инвестиция в проектобюджета малко преди да прекрати мандата си.

В проектобюджета на кабинета „Радев“ обаче отново не са предвидени средства за въздушна противопожарна техника. Когато опозицията е предложила такава инвестиция да бъде добавена, управляващите не са я подкрепили.

Според WWF причината за дългогодишното забавяне не е единствено недостигът на средства. Съществен проблем са и споровете между институциите коя от тях трябва да организира обществената поръчка, да управлява бюджета и впоследствие да стопанисва самолетите или вертолетите.

В продължение на години в тези спорове са били въвлечени Министерството на вътрешните работи, Министерството на отбраната, Министерството на земеделието и държавният авиационен оператор, познат като „Авиоотряд 28“.

Междувременно рискът от горски пожари в страната се увеличава. Експертите отчитат ръст както на броя на огнищата, така и на засегнатите територии през последните три десетилетия. По данни, цитирани от WWF, преките икономически загуби от пожарите са се увеличили осем пъти през последните 15 години.

Пожароопасният сезон също се удължава и постепенно се превръща в почти целогодишен риск. Продължителните засушавания, горещите вълни и климатичните промени създават все по-благоприятни условия за възникване и бързо разпространение на огъня.

По-влажното и по-хладно лято през тази година временно е намалило непосредствената опасност. Това обаче може да създаде нов проблем, предупреждава инженерът лесовъд и старши експерт във WWF България Костадин Вълчев.

Повечето валежи водят до натрупване на по-големи количества треви, храсти и друга растителна маса. При следващо горещо и сухо лято тази биомаса може да се превърне в леснозапалим материал и да подпомогне разрастването на големи пожари.

От WWF подчертават, че доставката на нова специализирана летателна техника обикновено отнема между четири и пет години след възлагането на поръчката. Затова организацията предлага като временно решение самолети или вертолети да бъдат осигурени на лизинг.

Предимството на този вариант е, че техниката може да бъде доставена заедно с обучени екипажи. Договорите могат да включват и подготовката на български пилоти и авиационни специалисти, които впоследствие да работят със собствена национална техника.

WWF България рестартира и петицията си за закупуване на специализирани противопожарни самолети и вертолети. При предишната кампания само за една седмица са били събрани над 10 000 подписа. Организацията планира да внесе новата подписка в отговорните институции.

Междувременно от Министерския съвет съобщиха за среща между премиера Радев, министъра на отбраната Димитър Стоянов и представители на италианския концерн „Леонардо“. Сред обсъжданите теми е бил интересът на България към придобиването на противопожарни самолети.

Компанията вече е доставчик на хеликоптерите за спешна медицинска помощ у нас и предлага различни видове авиационна техника. От официалната информация обаче не става ясно към какъв конкретен модел се е насочило правителството и дали се обсъждат специализирани вертолети, самолети за гасене или военнотранспортни машини с допълнителни противопожарни възможности.