Дупка-убиец на път Монтана – Враца разбива коли; полицията и АПИ си прехвърлят вината (видео)

Потърпевшият шофьор Живко Даскалов е претърпял тежко произшествие на международния главен път Монтана – Враца, след като автомобилът му попада в голяма и неочаквана дупка. Инцидентът, който се случва в мъгла и натоварен трафик, оставя колата на Даскалов "на две гуми" и го принуждава да шофира няколкостотин метра по джанти, за да отмести превозното средство от пътното платно. За кратко време още няколко автомобила претърпяват щети от същото препятствие.

Пристигналият на място екип на КАТ прави на шофьора тест за алкохол. Даскалов твърди, че полицаите го посъветвали да не се занимава с търсене на причината за ПТП-то (дупката) и след като написали протокол за произшествието (по негово настояване), си тръгнали. Потърпевшият е чул от униформен, че дупката е известна, като му е било посочено, че се намира "чак горе на моста".

От полицията в Монтана отричат служителите им да са знаели предварително за дупката и твърдят, че са разбрали за нея от шофьора, след което патрулът е подал сигнал към АПИ, преди да напусне мястото. Агенция „Пътна инфраструктура“ твърди, че са запълнили дупката веднага след получения сигнал от КАТ. Даскалов оспорва твърденията на АПИ, като заявява, че е стоял на мястото на произшествието четири часа и никой не е идвал да запълни дупката. Освен това, операторът на застрахователната му компания го информирал, че той е четвъртият позвънил за същата дупка същата вечер, което поставя под въпрос твърдението на полицията, че не са знаели за нея.

Коментарът на "Господарите"

Този случай е христоматиен пример за хроничната неспособност на отговорните институции да гарантират безопасността на пътищата и да поемат отговорност. Твърденията на шофьора, че дупката е била известна на полицията (от репликата "Не се мъчи, дупката е чак горе на моста") и че застрахователят е обработвал четвърти сигнал за същата вечер, изобличават официалните позиции на Полицията и АПИ. Разминаването между твърдението на АПИ, че дупката е запълнена "веднага", и твърдението на шофьора, че е чакал четири часа, показва опит за прикриване на бездействието. В ситуация на тежко ПТП, причинено от лоша пътна настилка, първият приоритет на КАТ е да направи тест за алкохол на жертвата, вместо да обезопаси мястото и да документира причината за инцидента. Съветът "да не се занимава с дупката" и отказът да бъде надлежно документирано нейното наличие, ясно подсказва нежеланието на патрула да въвлече АПИ като пряк виновник. Фактът, че застрахователите получават множество сигнали за една и съща дупка в рамките на часове, доказва, че проблемът е бил налице, не е бил отстранен навреме и е представлявал очевидна опасност. Това е пряк провал на АПИ, чиято основна функция е да поддържа пътната мрежа.

В крайна сметка, Живко Даскалов е получил не помощ, а демонстрация на административно безразличие и прикриване на отговорност.