Идея: Поставят заключващи дрегери в училищните автобуси у нас

Вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов представи идеята си за поставяне на заключващи дрегери в училищните автобуси, която е една от мерките за повишаването на пътната безопасност и предизвика интерес. Тези устройства вече масово са навлезли в много държави по света и показват висока ефективност. Цените на дрегерите варират от 1500 евро до 3500 евро. Инсталирането им струва от 150 до 300 евро, пише Mediapool.

„Човешкото здраве и живот обаче нямат цена. Ефектът от дрегерите е безспорен. Изследване на ЕК показва, че заключващият дрегер е от 40 до 95% по-ефективен от глобите или отнемането на книжката в предотвратяването на рецидивизма в карането след употреба на алкохол”, посочи Караджов на страницата си във Фейсбук.

Идеята на правителството е заключващият дрегер да е задължителен за училищните автобуси. След като се видят предимствата и евентуалните проблеми, може да се мисли и за по-широкото му прилагане, посочва Караджов.

Стартираха тестовете на системата за контрол на средната скорост

Какво представлява заключващият дрегер

Заключващият дрегер се състои от два компонента - уред за измерване на алкохола в дъха и контролиращо устройство. Преди да стартира двигателят, имобилайзерът изисква от шофьора да даде проба. Концентрацията на алкохол в пробата определя дали контролиращото устройство ще освободи двигателя и автомобилът ще може да запали, обяснява Караджов.

Всяка проба се документира и се съхранява в контролиращото устройство. Вградената памет може да побере различен брой тестове с детайли като отказ от даване на проба, измерена алкохолна концентрация, стартиране и спиране на двигателя, проби с възможни опити за манипулиране на резултата.

При необходимост данните могат да се прехвърлят на персонален компютър и допълнително анализирани.

Кои страни ползват устройството

Много държави вече са въвели задължително изискване за заключващ дрегер. Например при осъдени за шофиране след употреба на алкохол шофьори.

В САЩ, Австралия и Нова Зеландия съдиите по закон имат право да наредят задължителна употреба на заключващи дрегери при нарушители. Много търговски и публични организации доброволно инсталират устройствата, за да избегнат катастрофи.

В Европейския съюз подобни дрегери също широко се използват и са заложени в закона. В Австрия, Белгия, Дания, Финландия, Полша и други страни те се прилагат на доброволна основа. При определени условия нарушителят, заловен след употреба на алкохол, може отново да седне зад волана само ако използва подобен дрегер, посочва Караджов.

Във Франция и Италия заключващият дрегер е задължителен за шофьорите, които са рецидивисти на пътя.

Във всички тези държави са предвидени и наказания за манипулация на данните от дрегерите.

Заключващите дрегери вече се използват и в публичния и търговския транспорт. Най-напреднала в тази област е Швеция. От 2006 г. насам всички камиони над 3.5 тона, които се наемат от Шведската пътна администрация за повече от 100 часа на година, трябва задължително да са оборудвани с такива устройства. Дрегери са инсталирани и в публичния транспорт в Стокхолм. Успехът е толкова голям, че компании като Volvo и Toyota предлагат вече автомобили с вградени заключващи дрегери и над 50% от новите коли са вече с такива устройства. Всички учебни коли за шофьори също.

В Литва дрегерите се инсталират в училищни автобуси от 2016 г.