На фона на пожарите и все по-крещящата нужда от доброволци, хората, които рискуват живота си, за да гасят пламъците, вместо да бъдат стимулирани и поощрявани се сблъскват с държавни и административни неуредици.
Красимир Каракашев е доброволец, който има десетки спасителни мисии зад гърба си у нас и в чужбина. Неговото формирование е от Национална асоциация на доброволците, откъдето, с помощта на донори, успяват да съберат пари за противопожарен автомобил.
МВР: Имаме 200-300 пожара на ден, в 90% от случаите става въпрос за човешка грешка (видео)
Вместо да им помогне обаче държавата ги задължава да платят около 3 000 лева еко такса.
„Този автомобил стоя на една площадка около 3-4 месеца, докато се съберат пари, за да платят тази еко такса и да я регистрират.", коментира той.
Той настоява таксата за автомобила да бъде премахната, както и тол таксите. По думите му автомобилът, както и оборудването в него са закупени с лични средства, доброволците нямат печалба и затова смята, че много хора ще изгубят желанието си да помагат.
"Не мога да разбера как професионален пожарен автомобил, регистриран на доброволно формирование, трябва да си плати, за да отиде да гаси пожар. Ние сме създадени, за да помагаме на пожарната. Ние можем да спираме движението, да го отбиваме, а нямаме право да се движим по пътищата, докато не си платим.”, разказва още Красимир.
Държавата трябва да разработи механизми, чрез които да облекчава и стимулира хората, които искат да предоставят безвъзмездна помощ в услуга на гражданите. Оосбено, когато става въпрос и за проблеми от национално значение.
При бедствени ситуации е напълно възможно подобни противопожарни автомобили да са със специален статут, за да могат да извършват пълноценно работата си.
За да коментираш, трябва да влезеш
Вход / Регистрацияв профила си или да се регистрираш!