Милиардите за „златните“ 8 км от Околовръстното на София отиват другаде

Милиардите, предвидени за т.нар. „златни“ 8 километра от Околовръстния път на София, ще бъдат прехвърлени към строителството на автомагистрала „Хемус“ и пет участъка от пътя Видин – Ботевград. Това става ясно от мащабно разместване на 900 млн. евро в Националната инвестиционна програма към проекта за Бюджет 2026, предложено между първо и второ четене от депутатите Костадин Ангелов (ГЕРБ), Йордан Цонев (ДПС), Кирил Добрев (БСП) и Павела Митова (ИТН), пише Mediapool.

В правителствения проект първоначално беше заложена „космическа“ цена от около 250 млн. лв. на километър или общо около 2 млрд. лв. (1.078 млрд. евро) за 8-километровия участък на Околовръстното. Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) бранеше проекта, като го определи като един от най-сложните инфраструктурни обекти в страната.

Стартира „златен“ ремонт на отсечка от третокласния път между Рудозем и Смолян

Сега обаче предложението е проектът рязко да бъде свит – от 1.078 млрд. евро до едва 170 млн. евро за периода 2026–2028 г.
Спестените 900 млн. евро се пренасочват основно към две направления:

1. Автомагистрала „Хемус“

• Увеличение на бюджета с около 430 млн. евро за 2027–2028 г.
• Общо за периода 2026–2028 г. – над 660 млн. евро.

2. Път Видин – Ботевград

• От първоначални 35 млн. евро бюджетът набъбва до около 485 млн. евро — увеличение от близо 450 млн. евро.

Допълнително 20 млн. евро се отделят през 2027 г. за пътя Мездра – Ботевград.

Засега никой не е обяснил мотивите за това пренареждане на средствата.

Темата за „златните километри“ беше повдигната от Асен Василев, който даде пример, че под Атлантическия океан има магистрала за 50 млн. лв./км, а у нас се предвижда строителство на пет пъти по-висока цена — 250 млн. лв./км.

Часове по-късно АПИ реагира остро и заяви, че проектът не бива да се превръща в политическа спекулация, тъй като е „от национално значение“ и осигурява безопасност и комфорт на пътуващите.

От агенцията уточниха, че реалната стойност ще стане ясна едва след обществената поръчка, а не на етап прогноза.

Въпреки това, последвалото разместване показва, че управляващите са се разколебали да осигурят финансирането за „златните километри“.

Разследването за изчезналите пари за магистрала „Хемус“ затихва