Правителството публикува проектозакон за насърчаване на електрическата мобилност, включващ данъчни облекчения, безплатно паркиране и изграждане на над 5000 зарядни станции в страната, пише СЕГА. Целта е броят на електромобилите и плъгин хибридите да достигне 30 000 до средата на следващата година.
Обявиха колко ще струва еднодневната винетка, която ще може да се купува от февруари
Въпреки амбициозните планове, законопроектът среща критики поради редица нерешени проблеми. Основната тежест по изграждането и поддръжката на зарядните станции пада върху местните власти. Общините с население над 5000 души ще са длъжни да осигуряват минимум една бърза зарядна точка, а в големите градове тази бройка достига до 60 станции. Това обаче се случва в условия, в които много общини нямат опит или средства за такава инфраструктура, а бюрократичните процедури и забавяния могат да затруднят изпълнението.
Докато електромобилите се рекламират като "зелени", експертите предупреждават, че производството на батериите е енергоемко и екологично проблематично. Утилизацията на батериите също остава нерешен въпрос. Освен това, голяма част от електроенергията в България идва от централи на въглища, което поставя под въпрос екологичната ефективност на електрическите автомобили.
Предвидените данъчни облекчения и привилегии могат да изкривят пазара, като стимулират предимно по-заможни потребители, които могат да си позволят електромобил. Това повдига въпроси за социалната справедливост и ефективността на вложените средства в контекста на ниския доход сред голяма част от населението.
Правителството настоява, че без подобни мерки България няма да може да отговори на европейските изисквания и да обнови автопарка си, който в момента е един от най-старите и замърсяващи в ЕС. В същото време обаче остава отворен въпросът доколко проектозаконът отчита реалните възможности и предизвикателства, пред които са изправени местните власти и обществото като цяло.
За да коментираш, трябва да влезеш
Вход / Регистрацияв профила си или да се регистрираш!