Полезни ли са електрическите автомобили наистина за околната среда?

Автомобилната промишленост е най-значимият индустриален сектор в Германия. Но той се намира в криза и то не само защото носи последиците, породени от измамата на Volkswagen по отношение на стандартите за емисии. Секторът е изправен и пред заплаха от изключително строгите изисквания на Европейския съюз (ЕС) относно газовите емисии, пише The Guardian.

ЕС надхвърли мярката с Регламента за въглероден диоксид,  който влезе в сила на 17 април 2019 година. От 2030 година нататък европейските производители на автомобили трябва да достигат средни емисии, произведени от превозни средства, от едва 59 грама въглероден диоксид на километър. За сравнение това количество съответства на разхода на гориво от 2,2 литра дизелов еквивалент на 100 километра.

Това абсолютно не е възможно и дори най-добрите и талантливи инженери не биха били способни са изградят двигатели с вътрешно горене (ДВГ), които да отговарят на въпросните стандарти.

ИЗХВЪРЛЕНИТЕ БАТЕРИИ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ АВТОМОБИЛИ ВОДЯТ ДО ЕКОЛОГИЧНА КРИЗА

ЕС обаче, иска да намали парниковите емисии чрез използване на електрически превозни средства. В крайна сметка в своята формула за изчисляване на емисиите от парникови газове, съюзът приема, че електрическите превозни средства не излъчват никакъв въглероден диоксид.

Но формулата на ЕС всъщност е измамна. Електрическите автомобили също отделят значителни количества въглероден диоксид , като единствената разлика е, че отработените газове се изпускат при отстраняване - тоест в електроцентралата. 

Когато не духа вятър и слънцето също не свети, електрическите автомобили, като превозни средства, които са с ДВГ, работят отчасти на въглеводороди. Дори когато те са заредени със слънчева или вятърна енергия, огромни количества изкопаеми горива се използват за производство на батерии за електрически автомобили в Китай, например, което компенсира предполагаемото намаляване на емисиите.

ШОФЬОРИТЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ЩЕ МОГАТ ДА ИЗБИРАТ КАКЪВ ЗВУК ДА ИЗДАВАТ ТЕ

Източник: The Guardian