Три жертви за три месеца взе пътят, където загина малката Сияна. Това заяви пред NOVA Нели Дакова кметът на село Телиш, близо до което е опасната отсечка.
Смътрните случаи са от януари до март тази година. По думите на Дакова трасето е изграждано повече от 50 години. „Тогава не е имало такъв трафик на тежкотоварни камиони и настилката просто не издържа”, твърди тя.
Това, което се прави по пътния участък, е единствено кърпене на асфалта, обясни кметът на Телиш. „Знаците се сложиха след инцидента. Настана хаос. Първо сложиха ограничение от 60 км/ч, после го махнаха. След това сложиха 70 км/ч”, каза още Дакова, като допълни, че маркировката на пътя е захабена и я има само на места.
„Знам, че са подавани много сигнали. Аз лично съм писала няколко пъти за нашето кръстовище с главния път за Телиш. Резултат няма”, коментира още тя.
Бабата на Сияна: Шофьорът на камиона дори не излезе, а детето почина в ръцете ми
На конкретната отсечка някъде около 2000 година е правена последната рехабилитация по т. нар. програма „Транзитни пътища 3“. Тогава е положена настилка, оразмерена към тогавашните норми на натоварване. 25 години по-късно няма как да очакваме тя да отговаря на параметрите. Това заяви бившият директорът на дирекция „Поддръжка на пътища“ в Агенция „Пътна инфраструктура“ и член на Контролния съвет на Браншовата камара „Пътища" Георги Златев.
Междуремонтните срокове са прескочени два пъти и половина, защото обикновено се извършва рехабилитация в периода на 7 до 10 години, твърди той. „Причината е, че строителството струва пари. А Агенция „Пътна инфраструктура“ дължи 800 мил. лв. за миналогодишни дейности. Сега тя разполага с 1.2 млрд. лева – как ще ремонтира пътния участък“, коментива още Златев.
„Слоганът „Корупцията убива“ е абсолютно подходящ в този случай и не само, вече има няколко доказани момента. Единият е в Своге, където беше установено, че е спестен материал от износващия слой. Друг е този от автомагистрала „Струма“, там се произнесе съдът и каза, че има проблем с пътя. Проблемът с инфраструктурата е, че секторът е недофинансиран“, съобщи Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи.
Владимир Тодоров призова да се намерят решения за 36-те критични участъци с концентрация на инциденти. „Това са места, на които всяка седмица по един и същи начин загиват хора“, подчерта той.
МВР обвинява АПИ за липсата на реакция по хиляди сигнали за лошо състояние на пътищата (видео)
На 12 април от 10:00 ч. в село Телиш се организира мирен граждански протест. На тази дата ще се проведе и национален протест, провокиран от смъртта на 12-годишната Сияна.
Ние се обяваваме против войната по пътищата и бездействията на институциите. Три жетрви само за три месеца на една и съща отсечка е непростимо! Дупките, неравностите, некачественият ремонт и липсата на адекватна поддръжка са оговорни за смъртта на толкова души по пътищата в България. А мерки не се взимат. От АПИ заключват, че пътищата са в добро състояние. А в действителност кърпим и замазваме проблемите, докато не стане фатално. Е, вече е прекалено късно. Крайно време е за истинска промяна!
За да коментираш, трябва да влезеш
Вход / Регистрацияв профила си или да се регистрираш!