Учени разгадаха защо пътуването с електромобил може да ви докара гадене

Учените разгадаха защо пътуването с електромобил може да ви докара гадене. Прилошаването по време на път не е каприз или психическо внушение, а напълно обясним физиологичен отговор на един нов начин на движение. Електромобилите са бъдещето, но телата ни още живеят в миналото, пише Kaldata.

„Ще ми прилошава ли в тази кола?“ е сред най-честите въпроси, задавани от потенциални клиенти, споделят мениджъри.

Все повече хора – както пътници, така и шофьори, се оплакват от гадене, главоболие и замайване по време на пътуване. Проблемът става толкова осезаем, че вече се обсъжда не само в социалните мрежи, но и в салоните на автомобилни дилъри.

Оказва се, че електромобилите поставят неочаквано предизвикателство пред човешкия организъм. Учените вече имат няколко напълно сериозни обяснения, които звучат логично и донякъде обезпокоително.

Много от симптомите на прилошаване в електромобилите напомнят класическата морска болест, но с една ключова разлика: причината не е люлеенето, а „разминаването между очакваното и реалното“, посочват изследователи от Университета по технологии Белфор-Монбелиар във Франция.

При традиционните автомобили с вътрешно горене (ДВГ), тялото и мозъкът са свикнали с определени сигнали – звукът от двигателя, вибрациите при ускорение и спиране, физическото усещане за набиране на скорост. Електромобилите променят напълно тази „сензорна карта“. Те ускоряват бързо, но тихо. Двигателят не бучи, колата не трепери. Спирачките работят с рекуперативна система, която забавя плавно, но без рязко усещане за спиране. Мозъкът обаче очаква точно обратното – при натискане на педала иска звук, вибрация, реакция. Когато не ги получи, изпада в когнитивен дисонанс – сетивата казват едно, а реалността е различна. Този „конфликт на възприятията“ предизвиква физиологична реакция: гадене, световъртеж, а понякога дори паника.

Колкото и приятна да изглежда тишината в купето на електромобила, тя може да е допълнителен фактор за дезориентация. Изследвания показват, че при липса на фонов шум мозъкът трудно оценява движението – усеща ускорение, но не го „чува“. Тази сензорна тишина се оказва далеч не толкова комфортна, колкото си мислим. Добавете към това и вибрациите на седалките – при електромобилите те са различни, по-фини, често непостоянни. В комбинация с липсата на шум, това води до усещане, че колата „не се движи както трябва“ – още един повод за объркване на вътрешното ухо и вестибуларния апарат.

Особено интересна е и ролята на рекуперативното спиране – технология, при която колата връща част от енергията при забавяне. Това води до по-дълго и плавно спиране, което често противоречи на очакванията на мозъка.

Учените са категорични, че това не е неизбежен страничен ефект, а адаптивен процес.

С времето мозъкът свиква с новия тип движение. Но има начини и да се подпомогне адаптацията. Един от тях е чрез създаване на по-ясна „комуникация“ между колата и пътника – чрез екрани, които визуализират ускорението и забавянето, или дори чрез звукови ефекти, които да имитират класическите двигатели.