Винетките поскъпват с 30% от 1 август

Цените на електронните винетки за автомобилите до 3,5 тона и къмпинг автомобилите от категория M1 ще се увеличат с 30% от 1 август 2026 г. Правителството е приело промяната чрез постановление за изменение на тарифата за таксите за преминаване и използване на републиканската пътна мрежа.

Според Министерския съвет повишението ще осигури допълнителни приходи от над 22,5 млн. евро до края на 2026 г. През следващите години се очаква допълнителният годишен приход да надхвърля 54 млн. евро.

От правителството посочват, че цените на винетките за леките автомобили не са били увеличавани от въвеждането на електронната система през 2019 г.

Най-сериозно като абсолютна стойност ще поскъпне годишната винетка. Цената ѝ ще се увеличи от 49,60 евро на 64,50 евро. Въпреки промяната тя остава най-изгодният вариант за шофьорите, които редовно използват платената републиканска пътна мрежа, пише OFFNews.

Тримесечната винетка ще струва 35,90 евро вместо досегашните 27,61 евро. Месечната ще поскъпне от 15,34 евро на 19,90 евро, а цената на седмичната винетка ще се увеличи от 7,67 евро на 10 евро.

Уикенд винетката ще струва 6,60 евро вместо 5,11 евро. Цената на еднодневната винетка ще бъде повишена от 4,09 евро на 5,30 евро.

Предвижда се увеличение и на компенсаторната такса за превозните средства до 3,5 тона. Размерът ѝ ще нарасне от 35,79 евро на 46,50 евро.

Правителството заявява, че допълнителните средства ще бъдат използвани основно за ремонти и рехабилитация на пътища от третокласната републиканска мрежа. Това са трасетата, които осигуряват връзката на много малки и отдалечени населени места с общинските и областните центрове.

Част от приходите трябва да бъде насочена към подмяна на повредени мантинели, полагане на по-дълготрайна термопластична хоризонтална маркировка и изграждане на автономно осветление в рискови пътни участъци.

Предвижда се финансиране и за модернизация на софтуерните модули на тол системата, както и за разширяване на оптичната мрежа от камери. Една от поставените цели е делът на неплатените пътни такси да бъде ограничен до под 2% годишно.

Като аргумент за увеличението правителството посочва лошото състояние на значителна част от пътната инфраструктура. Техническите одити показвали, че над 35% от второкласните и третокласните пътища, или общо повече от 7000 километра, са в незадоволително или лошо състояние.

Според Министерския съвет хроничният недостиг на средства за основни ремонти води до задълбочаване на първоначално по-леките повреди. Без навременна рехабилитация те прерастват в структурни разрушения на пътната настилка и основата, което впоследствие оскъпява ремонтите.

Сегашният модел осигурявал средства предимно за текущи и аварийни дейности, но не и за цялостно обновяване на компрометираните участъци.

От правителството изтъкват и необходимостта от изпълнение на съвременните европейски изисквания за пътна безопасност. Те включват по-надеждни ограничителни системи, интелигентно управление на трафика, шумяща маркировка и автоматизирано LED осветление в опасните зони.

Изборът увеличението да влезе в сила през август се обяснява с интензивния транзитен трафик през България през летния сезон. Според Министерския съвет така част от допълнителната финансова тежест ще бъде поета от чуждестранните шофьори, които преминават през страната.

Очаква се приходите, натрупани през летните и есенните месеци, да осигурят и финансов резерв за зимното почистване и поддържане на републиканската пътна мрежа.