Бивш служител на "Трамкар", част от системата на столичния Градски транспорт, разкри пред нас някои смущаващи подробности от депото. Инж. Людмил Иванов споделя, че условията на труд са миньорски, нечовешки. "Има машини от 1929 г., които се експлоатират все още", казва инж. Иванов. Той споделя, че новите трамваи са с микропроцесорно управление, но така и не разбрал дали има друг електронен инженер като него.
НЕВИЖДАН И НЕЧУВАН "ЛУКС" В ГРАДСКИЯ ТРАНСПОРТ СРЕЩУ 1,60 ЗА БИЛЕТЧЕ
ГРАЖДАНИ: ЗА ТАКЪВ ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ ЛИ ПЛАЩАМЕ 1,60 ЛВ. БИЛЕТЧЕТО?
