Близка до Пеевски фирма става първият частен жп превозвач у нас. Това е пловдивската "ПИМК Рейл Експрес" (PIMK Rail Express), показва справка на БТА в регистъра на Изпълнителна агенция "Железопътна администрация", който е достъпен онлайн.
До този момент лиценз притежаваше единствено държавната компания "БДЖ - Пътнически превози".
Решението от изпълнителната агенция, която е лицензиращият орган, е с дата 28 септември 2023 г. Подписано е от министъра на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков на 4 октомври.
БДЖ е напът да премине в частния сектор
Министър Гвоздейков инспектира в сряда строителните дейности около Централната гара в Пловдив. Той заяви, че в града ще бъдат дислоцирани част от влаковете, които ще бъдат закупени до 2026 г. със средства от Националния план за възстановяване и устойчивост. Тяхната цел е да обслужват градската железница в града под тепетата.
"Пловдив се превърна в много сериозен икономически център, който се развива с високи темпове. Той заслужава да има транспорт, който дава възможност на гражданите и на гостите да пътуват нормално и спокойно до всяка част на града, а именно това е целта на проектите, които изпълняваме тук", посочи още Гвоздейков.
Магията на българските железници – “Ориент експрес” се забави с 3 часа у нас
Оказва се, че фирмата, която е получила първия лиценз за жп превози извън БДЖ, е близка до познатите на „Господарите“ обичайни фирми, близки до властта, от години.
Екипът на „Господарите“ успя да заснеме как изглежда прословутото укрепване и чистене на река Марица от тежки машини. За съжаление посещението ни на място предизвика агресия.
Показахме почистването на река Марица до село Оризари, където работи фирма Дриймс Пропърти с наета техника от ПИМК - но строителната компания - 1 от общо над 40 от "семейството" "ПИМК". Разговаряхме с Николай Драгоев, упълномощен представител на ПИМК. Той дава разяснения по случая.
Фирма ПИМК за чистенето на река Марица: Не ползваме параван! Не е възможно да се краде баластра (ЧАСТ 3)
Във видеото ви припомняме втората част на разследването за извличане на баластра от българските реки, което води до пропадане на дъното и оголване основите на мостове. Отделно някои фирми за въпросната дейност получават пари от държавата, като по документи това е чистене и укрепване на бреговете. Отделно част от този инертен материал се реализира по строежите напълно безплатно и без концесия. За съжаление посещението ни на място предизвика агресия.
Гледайте и първа част на разследването:
“Господарите” с разследване за безконтролно извличане на баластра от р. Марица (РЕПОРТАЖ)
И следващите материали на екипа по темата:
Басейнова дирекция се видя в чудо от въпросите на “Господарите” за чистенето на реките (ЧАСТ 4)
УНИКАЛНА ДЪРЖАВА: Фирма направи път през коритото на река Марица (ЧАСТ 5)
Но не е само това! ПИМК като жилищен строител бе замесена и в друг скандал за строеж в София.
Десетки семейства очакват апартаментите им в столичния квартал “Модерно предградие” да бъдат свързани с енергийната и водопреносната мрежа и да получат акт 16. По нотариален акт това е трябвало да се случи през лятото на 2019 година. Уви, две години по-късно, през 2022 г., не е ясно кога апартаментите ще бъдат готови. Инвеститорите в проекта са “Боната” и “ПИМК” – фирми, свързани с депутата Делян Пеевски. Те държат в неведение собствениците и дори са ограничили правото им на достъп до сградата.
Припомнете си репортажите:
От години десетки хора чакат Акт 16 на апартаментите си в София (РЕПОРТАЖ)
Ето какво се случи с обещанието за завършване на сградата, чакаща акт 16 от години (РЕПОРТАЖ)
И какво излиза? Каквото и да се случва в държавата, обществените поръчки и специалните условия стигат до едно малко кръгче от фирми, близки до болезнено познатите ни депутати. Ех, България, ще видим ли някога реален бизнес без обвързаности? Ще видим, ама друг път.
