Вече окончателно пропадна покупката на 35 нови мотрисни влака с европари по Плана за възстановяване и устойчивост на стойност 1.1 милиарда лева. Причината е решението на Върховния административен съд (ВАС), който се произнесе в полза на жалбата на класирания на трето място участник в обществената поръчка консорциум "Булему". То беше очаквано, след като през септември с определение ВАС спря предварителното изпълнение на поръчката, пише Mediapool.
Министерството на транспорта и съобщенията класира на първо място полското подразделение на швейцарската компания "Щадлер", а на второ - полската "ПЕСА".
Консорциум "Булему", в който влизат две подразделения на френската "Алстом" - румънското и италианското, плюс българската "РВП Инвест", свързвана с Васил Божков, оспори класирането по обществената поръчка. Основният му аргумент беше, че влаковете, предложени от другите участници в поръчката, не отговарят на техническите изисквания на възложителя - министъра на транспорта, и не могат да бъдат произведени за 28 месеца.
Двете компании, класирани на първо и второ място - "Щадлер" и "ПЕСА", към момента не произвеждат заложените в поръчката влакове, а предложеният срок за изпълнение на поръчката е "нереалистичен и неизпълним". "ПЕСА" дава срок от 27 месеца за доставка на първите два влака и 28 месеца за останалите. "Алстом" твърди, че пускането в експлоатация на един мотрисен влак отнема средно около 40 месеца.
Лично настоящият министър на транспорта Красимира Стоянова се яви като защитник на интересите на министерството и поиска жалбата на "Булему" да бъде отхвърлена като неоснователна. Пред съдебния състав тя обяви, че предложените параметри за доставката на влакове са "реалистични". Отбелязва, че при неизпълнение на посочения срок от страна на избрания изпълнител, в договора са предвидени съответни "санкционни" клаузи.
Съдът прекрати илюзията, че скоро ще имаме нови мотрисни влакове
ВАС обаче намира възраженията на консорциума "Булему" за основателни. Аргументът му е, че след като на производителя на железопътно превозно средство е вменено задължението да предлага на пазара само разрешен тип превозно средство и то след получено разрешение за пускането му на пазара. Класираните на първо и второ място участници са в невъзможност да произведат и да доставят в посочения срок мотрисните влакове, смята съдът.
Затова ВАС отменя решението на Комисията за защита на конкуренцията, която отхвърли жалбата на консорциум "Булему". Съдът указва на възложителя - Министерството на транспорта, да възобнови поръчката от фазата на оценката на техническите предложения.
Най-вероятно транспортното министерство ще прекрати процедурата. Причината е, че вече действително няма време, в който влаковете да бъдат произведени, тъй като средствата по Плана за възстановяване и устойчивост трябва да бъдат усвоени най-късно до края на август 2026 г.
В началото на декември транспортният министър Красимира Стоянова каза, че страната ни ще се откаже от покупката на 35 мотрисни влака, защото няма в света компания, която да произведе влаковете в толкова кратък срок.
