Близо 200 милиона лева е оскъпяването на магистрала "Хемус" в участъка Видин-Ботевград

Строителството на автомагистрала „Хемус“ и пътя Видин-Ботевград вече е оскъпено с близо 200 млн. лева, показва справка на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Причината е индексацията на цените заради поскъпването на строителните материали.

По данни на АПИ, допълнителните разходи възлизат на 81 млн. лева за участъците от АМ „Хемус“ и 100,2 млн. лева за пътя Видин-Ботевград. В същото време текат и регулярни разплащания по договорите, но анализът им е затруднен заради огромните авансови плащания, направени още при старта на проектите.

Досега по първите шест участъка на АМ „Хемус“ – от 87,8-ия до 222-рия километър (между Боаза и Велико Търново) – са разплатени 1,1 млрд. лева с ДДС, включително индексации и голям аванс в размер на 667 млн. лева. Общата стойност на договора за тези шест отсечки е 2 млрд. лева. Очаква се в най-скоро време да бъде пуснат в експлоатация първият участък – от Боаза до Дерманци.

За следващите три участъка (7–9), които все още са на етап проектиране, са платени 483 млн. лева, от които 478 млн. лева са аванси. Реалното оскъпяване там е минимално – едва 681 хил. лева, тъй като строителни дейности все още не са започнали.

По пътя Видин-Ботевград, чиято обща стойност е 1,1 млрд. лева, досега са разплатени 738 млн. лева, включително аванси и индексации.

Проектите се изпълняват по прословутите инхаус договори между АПИ и държавното дружество „Автомагистрали“, които впоследствие са били прехвърляни на подизпълнители без провеждане на открити търгове по Закона за обществените поръчки. Именно огромните аванси – между 30 и 35% – са сред най-сериозните критики към тези договори. Някои от тях дори са оформяни като наем на техника, което според юристи е абсурдно и непрозрачно.

Оскъпяването на проектите се дължи и на дългото замразяване на строителството, политическите кризи и прокурорските проверки през последните години. Бившият регионален министър Андрей Цеков прогнозира, че магистрала „Хемус“ ще струва с около 600 млн. лева повече от първоначално планираното. В АПИ обаче отказват да посочат конкретни прогнози за бъдещо поскъпване, аргументирайки се, че цените на строителните материали са непредвидими.