Черно море вече е по-опасно за търговските кораби от Персийския залив

Черно море вече е най-опасният район в света за търговското корабоплаване. От началото на 2026 година над 570 плавателни съда са били засегнати от атаки, а най-малко 40 моряци са загубили живота си. Това показват данни на анализатори, цитирани от Financial Times. Ескалацията на военните действия между Русия и Украйна превръща един от най-важните морски търговски маршрути в зона на изключително висок риск.

Според някои оценки броят на атаките срещу кораби в Черно море вече е над шест пъти по-голям от този в Персийския залив – регион, който традиционно се свързва с повишена опасност за международното корабоплаване, пише "Сега".

Стотици кораби под обстрел само за три месеца

Особено тревожна е статистиката за периода от юли до септември 2026 година. Само за тези три месеца около 387 кораба са били засегнати от военни удари. Това представлява повече от петкратно увеличение спрямо предходното тримесечие.

Част от плавателните съдове са пострадали при нападения срещу пристанищна инфраструктура, докато други са били директни цели на атаките.

Financial Times уточнява, че наличните сведения за нанесените удари са непълни. Това затруднява установяването на точния брой засегнати кораби, размера на материалните щети и реалните последици за морския транспорт.

Русия и Украйна разширяват военните действия по море

Ескалацията е свързана с разширяването на военните операции в Черно море.

Украинската кампания срещу руски плавателни съдове първоначално е насочена към прекъсване на доставките на дизелово гориво от Крим. Впоследствие операциите обхващат и района на Керченския проток – стратегически важен маршрут за морските доставки.

От своя страна Русия засилва ударите срещу кораби, които влизат в украински пристанища. Според публикуваната информация тези атаки продължават дори след намаляване на интензивността на украинските действия.

По оценки на компанията за морска сигурност Ambrey Русия е отговорна за приблизително 90% от атаките срещу корабоплаването в Черно море през последните 45 дни, разгледани в анализа.

Корабоплаването през Одеса се срива

Военните действия вече оказват сериозно влияние върху морската търговия.

По данни на пристанищния оператор TIS през септември пристанищата в района на Голяма Одеса са обслужили по-малко от 10 кораба. За сравнение, през юли броят им е бил около 400.

Този рязък спад показва мащаба на затрудненията пред корабните компании, които трябва да преценяват не само икономическата изгода от всеки курс, но и опасността за екипажите и плавателните съдове.

Проблемите засягат и руския износ. През септември доставките на зърно през черноморските и азовските пристанища на Русия са намалели шест пъти в сравнение с август.

Заради ограниченията и рисковете част от руските зърнени товари се пренасочват към алтернативни маршрути през Балтийско море и Далечния изток. Те обаче са по-скъпи и създават допълнителни транспортни разходи.

Застраховките скачат, а в морето навлизат все по-стари кораби

Нарастващата опасност води и до сериозно поскъпване на застраховките срещу военни рискове.

Според анализаторите цената на подобно застрахователно покритие може да достигне 15% от стойността на корпуса на кораба. Това е почти двойно повече от съответните разходи за корабоплаване в Персийския залив.

Високите разходи карат част от корабособствениците да се отказват от курсове в региона. Други използват по-стари плавателни съдове, за да ограничат финансовия риск.

Някои от тези кораби са на възраст до 50 години. Техническото им състояние обаче поражда допълнителни опасения за безопасността и увеличава вероятността да бъдат задържани при проверки в европейски пристанища.

Рискове и за международната търговия

Ескалацията в Черно море вече не е само военен проблем. Тя засяга международните транспортни вериги, търговията със зърно, застрахователния сектор и сигурността на моряците.

Продължаващите нападения могат да доведат до допълнително оскъпяване на превозите, затруднения при доставките и нов натиск върху световните пазари на хранителни продукти.

На фона на десетките загинали моряци и стотиците засегнати плавателни съдове Черно море все повече се превръща в символ на опасностите, пред които е изправено цивилното корабоплаване в условията на продължаваща война.