София и железопътният транспорт официално поемат към създаването на единна билетна система, която в бъдеще трябва да позволи пътуването с влак, метро, автобус, трамвай и тролейбус да бъде организирано и заплатено с един превозен документ. Засега обаче пътниците няма как да се възползват от такава услуга.
От 31 август 2026 г. влизат в сила техническите правила за изграждането на националната система за интегриран обществен транспорт. Наредба № Н-7 на Министерството на транспорта и съобщенията е окончателно приета и обнародвана на 25 август.
Пътуваме с влакове из Европа с един билет: Брюксел предлага нови правила
Документът определя начина, по който различните транспортни системи трябва да бъдат свързани, както и сроковете за изпълнение. Той обаче не означава, че от днес започва продажбата на единни билети, пише NOVA.
Все още няма обявена конкретна дата, на която пътниците ще могат да купуват комбиниран билет за влак и градски транспорт. Не са известни и цените за бъдещите комбинирани пътувания, а към момента няма потвърдено тестово свързване между железопътния превозвач и билетната система в София.
Идеята на реформата е пътникът да може да планира, заплаща и проследява цялото си пътуване, независимо колко транспортни оператори и превозни средства използва по маршрута си.
За тази цел трябва да бъдат създадени национален интернет портал и мобилно приложение. В София това означава системите на Центъра за градска мобилност и „Метрополитен“ да бъдат интегрирани с националната платформа.
В момента столицата разполага с обща билетна система за метрото и наземния градски транспорт, но железопътният транспорт все още не е включен в нея.
Първият ключов срок по проекта е 1 януари 2027 г. До тогава в националната система трябва да бъдат въведени данните за всички транспортни услуги – маршрути, спирки, разписания, тарифи и местоположението на превозните средства.
До 16 април 2027 г. Министерството на транспорта трябва да изгради Интелигентната система за управление на обществения транспорт, както и системата за разплащане между отделните превозвачи.
Следващият етап е техническото адаптиране на вече съществуващите билетни системи. То трябва да приключи до 31 август 2027 г. Ако бъде използван целият предвиден срок, оперативното свързване между различните оператори трябва да бъде завършено най-късно до 16 октомври 2027 г.
В правителствената програма е заложен и по-дълъг хоризонт, според който цялостното интегриране на билетните системи трябва да приключи до 2028 г.
Така от 31 август започва да действа нормативната рамка за единния билет, но не и самата услуга. Засега са определени правилата, техническите изисквания и сроковете, докато възможността да се пътува с един комбиниран билет от влака до метрото или автобуса остава задача за следващите етапи от проекта.
За да коментираш, трябва да влезеш
Вход / Регистрацияв профила си или да се регистрираш!