Пловдив търси изход от кризата с трите автогари в града (видео)

Транспортната организация в Пловдив е изправена пред сериозно изпитание, след като се появи риск градът да остане само с една действаща автогара. Ситуацията създава объркване както сред пътниците, така и сред превозвачите, а институциите търсят спешни мерки, за да избегнат транспортен блокаж.

Проблемът се задълбочи след решение на Общинския съвет от края на април, с което линиите от автогара „Север“ бяха пренасочени към „Юг“ и „Родопи“, пише БНТ. Впоследствие обаче стана ясно, че и автогара „Юг“ е изправена пред риск да преустанови работа, което поставя под въпрос цялата схема на обслужване.

Автобус в насрещното в центъра на София - шофьорът ръкомаха на другите участници в движението (видео)

„Директно отговарям – не. Такава информация не беше дадена на Общински съвет“, заяви общинският съветник Веселина Александрова, подчертавайки липсата на предварителен анализ за ефектите върху трафика и инфраструктурата. По думите ѝ решенията са взети „адхок“, без ясна оценка на последствията.

Допълнително усложнение идва от факта, че автогарите са частна собственост, което прави общината зависима от решенията на техните собственици. „Виждам, че започва да се случва едно извиване на ръце…“, коментира Александрова, визирайки възможни компенсации към частни оператори, за да продължат обслужването на линиите.

Въпреки напрежението, към момента има временно стабилизиране. „Автогара “Север“ продължава да работи, автогара „Юг“няма да затваря, но трябва да отменим решението, което взехме“, обясни общинският съветник инж. Гошо Къчков.

Темата поставя и въпроса за дългосрочна стратегия. Според Борислав Инчев е необходимо запазване на автогара „Юг“ и изграждане на нова автогара в района на жп гара Филипово, за да се избегне допълнително натоварване на трафика в града.

В краткосрочен план автобусите ще продължат да използват съществуващите автогари, но пътниците вече усещат последствията – задръствания, забавяния и по-дълго време за придвижване. Очаква се тази временна организация да остане поне няколко месеца, докато се търси по-трайно решение на проблема, който извади наяве дългогодишни слабости в управлението на междуселищния транспорт.