Правителството обяви, че отпуска пари, за да се изпълнят исканията на транспортните синдикати в София

В опит да се сложи край на продължаващата транспортна криза в София, лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов е разпоредил на премиера Росен Желязков и финансовия министър Теменужка Петкова да свикат спешна среща с кмета на столицата Васил Терзиев и представители на синдикатите. Срещата е започнала точно в 12:00 ч.

На нея е взето решение субсидията за транспорта в София да се увеличи с 15 млн. лева. До решението на правителството се е стигнало, след като кметът на София Васил Терзиев не успя да постигне договореност с протестиращите и да прекрати транспортната блокада на столицата. Парите ще бъдат отпуснати от министрите още днес.

Това означава, че работещите в сферата ще получат исканото увеличение. "Получихме уверение от синдикатите, че ще убедят членовете си да възстановят градския транспорт още от утре", заяви премиерът Росен Желязков.

"Нашият ангажимент е да осигурим реда и спокойствието в столицата. Ако има разговори между работодатели, синдикати и принципал - да са в спокойна атмосфера. Устойчивите решения са задача на общината, не на държавата. Трябва да се намери необходимия подход за разрешаване на кризата", допълни министър-председателят.

От 14 май наземният градски транспорт в София е спрян заради безсрочна стачка на служителите. Те настояват за 400 лв. увеличение на заплатите, по-добри условия на труд и по-високи режийни. Предложението на кмета Васил Терзиев за 100 лв. добавка беше отхвърлено.

Метрото засега работи, но има вероятност и то да бъде спряно. Синдикатите събират подписка. Ситуацията затруднява придвижването на гражданите, особено с наближаващите матури. Протестът е обявен като синдикален, но събуди и политически спекулации.

Цялата ситуация все повече изглежда като политически скандал с ясна цел - да се атакува кметът на София Васил Терзиев персонално, като представител на партия, различна от управляващите. Нещо повече - само преди дни Финансовото министерство отказа да осигури средствата, които дни по-късно изведнъж се "появяват" в някак точния момент. Дали обаче това не е началото на институционална война, която ще продължи да се води на различни фронтове, внимателно ще следим. Едно е сигурно - раздаването на пари на калпак няма да реши нито проблемите в транспортния сектор, нито тези на раздутата държавна администрация. То е PR акция и е ясно кой има полза от него.