Камарата на строителите в България и Българска браншова камара „Пътища“ твърдят в свое изявление във Facebook, че всички пътни проекти са изпълнени съвестно и законообразно. Проверките срещу тях са "подвеждащи и неверни" и представляват предизборна манипулация.
"Строителните фирми, независимо дали са български или чуждестранни, винаги са спазвали стриктно националното и европейското законодателство, създавайки честна и прозрачна конкурентна среда и ясни правила в бранша. Всички конкурси и обществени поръчки се провеждат съгласно действащата нормативна уредба. Вярваме, че в България институциите гарантират тяхната законност и прозрачност.
Вероятно заради наближаващите извънредни парламентарни избори на 2 април и предстоящите наесен редовни местни избори, зачестяват несъстоятелните атаки срещу строителните фирми за некачествено изпълнени проекти. Както винаги досега, позицията на КСБ и на ББКП е, че не приемат строителният отрасъл да бъде въвличан в политически битки.", се казва в текста на изявлението.
То е в отговор на зачестилите проверки на пътната мрежа.
Те са инициирани от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) и МВР.
Проверките разкриват липса на асфалт по Северната скоростна тангента на София, която достига до една трета. Сходен проблем се установява и на магистрала "Хемус". На магистрала "Марица" проверките показват, че част от основната конструкция и асфалтовите пластове на настилката са извън нормите.
"Преди да сме построили половината магистрали, сега трябва да ремонтираме тези, които сме построили последните 7-8 години". Това коментира неотдавна министъра на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков.
При управлението на ГЕРБ пътищата са поддържани с текущи ремонти при нулев контрол, каза Шишков (аудио)
Въпреки че изявлението на пътните строители е насочено към МРРБ, АПИ и МВР, в него се твърди че "българските институции, строителният бранш и всички други участници в строително-инвестиционния процес полагат сериозни усилия за модернизирането на страната. Тя, благодарение на европейската солидарност и на националното финансиране се променя към по-добро с всеки успешно реализиран проект. Става по- привлекателна за живот, за бизнес, за инвестиции. Като български строители и европейски граждани сме категорични, че не толерираме омаловажаването на постигнатия напредък."
Строители на Северната скоростна тангента са консорциум от едни от най-големите пътни фирми. Сред тях са "Водстрой 98", "Хидрострой", "Пътни строежи Велико Търново", "Пътинженерингстрой" и "Пътстрой Бургас".
