Терзиев предлага радикални мерки за справяне с мръсния въздух в София. Заместник-кметът по екологията Надежда Бобчева и общински съветници от ПП-ДБ-СС предлагат кметството да въвежда мерките при по-ниски нива на замърсяване с фини прахови частици ФПЧ10 спрямо сегашния механизъм, приет през 2018 г.
Екипът на столичния кмет Васил Терзиев и подкрепящата го група в Столичния общински съвет - ПП-ДБ-"Спаси София" внасят и редица други промени. Те предполагат основна редакция на съществуващия механизъм с мерки, които общината предприема при замърсяване на въздуха в столицата.
Според Световната здравна организация безопасните стойности на ФПЧ10 в атмосферата са до 50 микрограма на куб.м. А всичко нагоре застрашава човешкото здраве.
Групи на замърсяване
В момента Столична община разделя превишенията в 4 групи. Съответно: до 100 мкгр/м3, до 150 мкгр/м3, от 150 мкгр/м3 до 200 мкгр/м3 и над 200 мкгр/м3. Логично, броят на мерките се увеличава при засилване на запрашаването.
Бобчева и ПП-ДБ-СС предлагат таблиците с концентрациите да се ревизират. Да се преобразуват: до 45 мкгр/м3, от 46 до 75 мкгр/м3, от 76 до 100 мкгр/м3, от 101 до 150 мкгр/м3 и над 150 мкгр/м3.
За пръв път сегашната администрация предлага мерки да се предприемат и при прогнозни или допуснати превишения на допустимите норми на по-дребните прахови частици - ФПЧ2,5. Досега Столична община не включваше по никакъв начин тези данни в механизма за превенция. Въпреки че всъщност ФПЧ 2,5 представляват още по-голяма заплаха от респираторни заболявания.
Превишени нива на замърсяване
Нов момент е и че мерки срещу замърсяването на въздуха ще се предприемат при констатиране на превишени нива на ФПЧ10 и ФПЧ 2. Както и на две от осем станции за контрол на качеството на атмосферата - 5 на Изпълнителната агенция по околната среда (ИАОС), 1 мобилна на ИАОС и на 2 автоматични, които са собственост на общината.
В момента механизмът се задейства пак при превишение на 2 станции, но само от 5-те на ИАОС, от които нито една не е в най-невралгичните точки в центъра на София.
Друго нововъведение е механизмът да се задейства и при отчетено превишение на 8 от 22-те общински сензорни станции. Освен това Терзиев предлага данните от всички станции да са налични на една платорма. А не, както е сега - всяка система да е със свой портал.
Зелен и бял билет
Основната промяна в предложените промени е, че ако те се приемат, т.нар. зелен билет от 1 лв. за градския транспорт в София ще се пуска при прогноза или реализирано превишение от 100 до 150 мкгр/м3 на допустимите нива на ФПЧ10. Както и от 51 до 75 мкгр/м3 на ФПЧ 2,5.
При превишение над 150 мкгр/м3 пък в действие ще влиза безплатният бял билет. Мерките със зеления и белия талон се считат като най-мотивиращите да бъде заострено вниманието на гражданите за сериозността на ситуацията с въздуха в София. И те да бъдат насърчени да слязат от автомобилите и да се придвижват с метро или наземен превоз.
Сега талон от 1 лв. за целодневно ползване на обществения превоз може да се въвежда само при вече отчетено превишение над 150 мкгр/м3. Но не и при прознозно.
До 2020 г. Столична община чакаше 4-кратно превишение. Това означава над 200 мгр/м3, за да пусне билета от 1 лв. Във времената на Йорданка Фандъкова талон от 1 лв. бе пускан само 2 пъти. Веднъж през декември 2018 г. и още един път година по-късно. Въпреки честия смог, особено през зимата.
Автомобилите
В същата група превишение на ФПЧ10 - от 100 до 150 мкгр/м3, екипът на Васил Терзиев предлага още да се забранява движението на МПС над 3,5 т. на територия от общината. Тя ще се определя от него или негов заместник.
При подобно превишение кметът ще указва и задължително преустанояване на всякакви занимания на открито в училищата и детските градини в столицата. При запрашаване на въздуха над 100 мкгр/м3 предлагат и да се забранява навлизането на автомобили без екокатегория Евро 5 и Евро 6 в т.нар.
Малък ринг на нискоемисионните зони в центъра на София- между булевардите "Васил Левски"- "Патриарх Евтимий"- "Ген. Скобелев"- ул. "Опълченска" и бул. "Сливница" до Сточна гара. Изключение ще се прави само за живеещите в него, служебните МПС и тези със специален режим на движение.
Бобчева предлага само автобуси Евро 5 и Евро 6 да имат право да се движат на територията на Столична община.
Снимка: iStock
Сметоизвозване и зареждане на магазини
Друго искане е сметоизвозването в зона Център да се извършва между 5.00 и 7.30 ч. сутрин и от 20.00 до 22.30 ч.
В същата зона пък се предлага магазините да могат да зареждат само между 5.00 и 7.30 ч. сутрин.
При превишение на ФПЧ10 до 100 мкгр/м3 най-голямата група в СОС иска още Столичен инспекторат и общинския строителен контрол да извършват поне 50 извънредни проверки дневно на строителни и други обекти, които замърсяват въздуха.
Ще минат ли промените?
Все още не е ясно дали предложените от ПП-ДБ-СС промени в механизма срещу мръсния въздух ще минат при гласуванията в Столичния общински съвет. По искане на ГЕРБ и с гласове на другите групи докладът на Бобчева и на ПП-ДБ-СС бе отложен от три комисии. Тази по транспорт, по екология и по финанси.
Снимка: iStock
Промените бяха предвидени за обсъждане и гласуване и на сесията утре. Но вероятно също ще отпаднат от дневния ред. От ГЕРБ поискаха различни общински и държавни структури да дадат становища по направените предложения. Още преди да започне обсъждането им в СОС.
Общинарите на Борисов се загрижиха и дали търговците в центъра ще могат да се организират да зареждат магазините си единствено рано сутрин. Въпреки това, от ГЕРБ обещаха да внесат свои идеи как битката за чист въздух в София да се оптимизира. Отбелязаха, че няма да се противопоставят на добрите предложения на опонентите си.
Изненада: Замърсяването на въздуха в София е над нормата
Коментарът на "Господарите"
Проблемът с мръсния въздух в София е огромен. През годините слушахме много празни обещания от бившата столична управа за въвеждане на по-адекватни мерки за справянето със замърсяването. Те обаче си останаха точно таакива - празни. Въздухът продължава да е мръсен. А по времето на Фандъкова замърсяването е стигало рекордни опасни стойности.
Трети ден софиянци дишат опасно мръсен въздух, а Фандъкова бездейства
Надяваме се тези промени да бъдат приети в СОС, за да може да се премине към един друг режим, в който да се съхрани както здравесто на столичани, така и градската среда. София има нужда от промени в това, а и в много други отношения!
Европа съди България заради мръсния въздух, грози ни сериозна глоба
