Автобусът, скъсал мантинелата, минал технически преглед само шест дни по-рано

Техническа неизправност е основната версия, по която работят разследващите след тежкия инцидент с автобус по линия 204 на столичния градски транспорт. Превозното средство загуби управление на булевард „Цариградско шосе“, разкъса разделителната мантинела и навлезе в насрещното движение на моста над площад „Авиацията“.

Според изпълняващия длъжността директор на СДВР главен комисар Николай Пелтеков записите от камерите за видеонаблюдение показват, че задната част на автобуса внезапно е започнала да поднася и да криволичи по пътното платно. След това превозното средство се е завъртяло, преминало е през мантинелата и е навлязло в насрещните ленти. Окончателната причина обаче ще бъде установена едва след извършването на назначените технически експертизи, пише NOVA.

Версията за технически проблем се подкрепя както от обясненията на водача, така и от показанията на свидетели. По разказ на очевидец шофьорът е заявил непосредствено след инцидента, че не е успял да спре заради отказ на спирачките. Това твърдение все още не е потвърдено от експертизите и не може да бъде приемано като окончателно установена причина.

При първоначалния оглед са забелязани наранявания по протектора на гумите. Разследващите трябва да установят дали те са възникнали при преминаването през мантинелата, или са съществували преди катастрофата и евентуално са допринесли за загубата на контрол. Ще бъде проверено също дали състоянието на пътната настилка е имало отношение към инцидента.

Автобусът е преминал годишен технически преглед на 21 юли 2026 година – само шест дни преди произшествието. Според документите тогава превозното средство е било обявено за технически изправно. На 25 юни му е извършено и техническо обслужване.

В рамките на разследването ще бъдат изискани документите от пункта, извършил годишния технически преглед. Ако експертизите докажат, че автобусът е имал неизправност, която е съществувала и по време на прегледа, ще се проверява отговорността на лицата, удостоверили, че превозното средство е безопасно за движение.

59-годишният водач е с опит в автомобилния транспорт. Пробите му за употреба на алкохол и наркотични вещества са отрицателни. По данни на СДВР в миналото той е участвал в три леки пътнотранспортни произшествия и има четири фиша за превишена скорост. От полицията не уточняват дали нарушенията са извършени по време на работата му като шофьор в градския транспорт.

От „Столичен автотранспорт“ съобщиха, че водачът е ползвал отпуск от 22 до 24 юли, последван от два почивни дни – 25 и 26 юли. На 27 юли той е застъпил първата си работна смяна след почивката.

По официални данни при катастрофата са пострадали петима души. Четирима са откарани в УМБАЛ „Царица Йоанна – ИСУЛ“, а 16-годишно момиче е транспортирано в „Пирогов“. В по-ранните съобщения се посочваха четирима пострадали, но впоследствие „Столичен автотранспорт“ и Столичната община актуализираха броя им на петима.

Бетоновите ограничители на моста са предотвратили падането на автобуса от съоръжението. Движещите се в насрещното автомобили са успели да спрат навреме и не се е стигнало до челен сблъсък.

Записите от камерите в самия автобус също трябва да бъдат прегледани. Първоначално те не са могли да бъдат изтеглени заради установен теч на гориво, който е създавал риск при работата около превозното средство.

По случая ще бъде образувано досъдебно производство. Разследването трябва да установи дали отговорност носи водачът, дали причината е техническа неизправност, проблем с пътната настилка, пропуск при техническия преглед или комбинация от няколко обстоятелства.

Столичната община обяви, че ще изиска пълна проверка от „Столичен автотранспорт“. От администрацията поднесоха извинения на пострадалите и на гражданите, засегнати от блокираното движение по една от най-натоварените пътни артерии в София. Движението по „Цариградско шосе“ впоследствие беше възстановено и в двете посоки.