Институциите са имали информация за гъстата мъгла и намалената видимост на автомагистрала „Тракия“ около два часа преди тежката верижна катастрофа с 86 автомобила на 10 ноември. Това заяви Богдан Милчев от Института за пътна безопасност, като постави въпроса за действията на отговорните институции преди инцидента.
По думите му мъглата е предпоставка за пътни произшествия, но в конкретния случай трябва да се провери и дали институциите са изпълнили задълженията си за осигуряване на безопасността на движението.
Милчев обясни, че Агенция „Пътна инфраструктура“ разполага с денонощен ситуационен център, който следи в реално време метеорологичната обстановка по републиканската пътна мрежа, включително по автомагистралите.
Според експерта още около 5:00 часа сутринта там е постъпила информация за 99% влажност на въздуха, намалена видимост и температура от 4 градуса. При подобни условия правилата на АПИ предвиждат изпращане на поддържащата фирма за проверка на пътния участък и при необходимост – обработка на настилката с подходящи препарати.
„Това нещо не е направено. Това е големият пропуск, от който произтича всичко останало“, заяви Милчев в ефира на bTV.
Той посочи, че информацията за метеорологичните условия е била предадена и на Националния координационен център към МВР, в който участват представители на вътрешното и транспортното министерство, държавни агенции и АПИ. По думите му този орган също има правомощия да прецени дали се налага временно затваряне на пътя заради опасни условия.
Експертът обърна внимание и на камерите на тол системата, които според него са регистрирали мъглата в района на катастрофата. Той заяви, че МВР има достъп до тези данни и оспори твърденията, че между информационните системи липсва свързаност.
„Системите функционират, информацията за всичко това, което се случва, е налична“, подчерта Милчев.
Не ни убиват мъглите, вие ни убивате (Коментарът на “Господарите”)
Според него отговорността за тежките пътни инциденти не трябва да се търси единствено в поведението на водачите. Той припомни катастрофата край Своге през 2018 г., след която бяха поискани оставките на трима министри – на вътрешните работи, на регионалното развитие и на транспорта. Милчев уточни, че тогава става дума за поемане на политическа отговорност, а не непременно за пряка вина за самия инцидент.
В разговора беше засегнат и въпросът за липсата на достатъчно информационни табла по магистралите, които да предупреждават шофьорите за опасни участъци и промени в пътната обстановка.
Милчев подкрепи необходимостта от подобни съоръжения, но предупреди, че само предупреждение за мъгла не е достатъчно. Според него водачите трябва да получават конкретна информация за състоянието на пътната настилка, риска от подхлъзване и безопасната скорост на движение.
Той допълни, че по негова информация голяма част от шофьорите в района са получили предупреждения за мъгла чрез мобилните приложения, но това не е гарантирало безопасността им.
Експертът постави и въпроса каква е съдбата на информационните табла, с които разполага МВР. Той призова вътрешния министър да провери колко такива съоръжения се намират в складовете на ведомството и от колко време не се използват.
В заключение Милчев настоя за цялостна проверка на действията на АПИ, работата на Националния координационен център и обмена на информация между тол системата и МВР.
Той заяви още, че през последните шест месеца загиналите при пътни произшествия са се увеличили с 50 души. Данните обаче следва да бъдат съпоставени с официалната статистика.
За да коментираш, трябва да влезеш
Вход / Регистрацияв профила си или да се регистрираш!