Кметът на София настоява за външна проверка на транспортните дружества

Кметът на София Васил Терзиев ще поиска от Столичния общински съвет (СОС) възлагането на независим външен анализ на четирите основни транспортни дружества на столицата. Целта е да се направи задълбочена оценка на тяхната ефективност, разходна структура и постигнати резултати, която да послужи като основа за бъдещи реформи и оптимизации, пише Сега.

По думите на Терзиев е необходимо да се анализират тенденциите в разходите на дружествата, съпоставката им с приходите и реалните резултати от дейността им. Според него едва след независима експертна оценка може да се говори за обективни промени в управлението и начина на работа на транспортните фирми.

Още отсега е ясно, че предложението ще предизвика сериозни спорове на предстоящото заседание на СОС в четвъртък. Причината е, че общинските дружества се управляват именно от общинския съвет, в който доминира т.нар. икономическо мнозинство, водено от ГЕРБ. Така инициативата на кмета неминуемо ще бъде разглеждана и през политическа призма.

Очаква се бъдещите изпълнители на анализа да направят оценка на експлоатационните разходи и оперативната ефективност на „Столичен автотранспорт“, „Столичен електротранспорт“, „Метрополитен“ и „Център за градска мобилност“. Ще бъдат разгледани данни за 2024, 2023 и 2019 година. Изборът на 2019 г. не е официално обяснен, но вероятно е свързан с началото на последния мандат на бившия кмет на София Йорданка Фандъкова.

Освен финансовите показатели и резултатите от дейността, анализът трябва да включва и международен бенчмарк – съпоставка със сходни транспортни оператори в други европейски градове. По оценка на Васил Терзиев за изготвянето на подобен анализ ще са необходими около 300 000 лева.

Именно тази сума е сред най-спорните елементи в предложението. В момента транспортните и останалите общински дружества така или иначе се отчитат регулярно – с междинни тримесечни отчети и с годишни финансови отчети. В общината вече има натрупано значително количество данни за дейността им през годините. Според кмета обаче тези отчети не предоставят достатъчно аналитична и сравнителна картина и затова е необходима външна, независима оценка.

Искането за анализ идва на фона на очертаваща се трудна година за столичния транспорт. Забавянето на държавния бюджет ще доведе и до закъснение на общинските бюджети, а транспортната задача на София вече е под сериозен финансов натиск. След увеличението на заплатите на служителите, договорено след транспортната стачка, системата работи с дефицит.