Шофьорът, врязал се с колата си в градски автобус, бил под въздействието на райски газ (видео)

Шофьорът на мощния автомобил, който в нощта срещу неделя се вряза в автобус на градския транспорт в София и причини смъртта на лекар от Сирия, вече е с повдигнато обвинение за причиняване на смърт по непредпазливост.

Според свидетелски разкази, 21-годишният Виктор Илиев е управлявал колата под въздействието на райски газ. Това твърди негов братовчед, който му е предоставил автомобила.

„Той ме помоли да му услужа, защото неговата кола била в сервиза. Обеща да кара бавно. Вижда се на клипове, че е държал флакон с райски газ“, разказва братовчедът Петър Георгиев. По думите му „Виктор не е такова момче, а бедно, скромно и тихо дете“.

Колата, с която е станала катастрофата, е била на лизинг и е трябвало да бъде прехвърлена нотариално в началото на седмицата, но вече е веществено доказателство.

Шофьор с книжка от 14 дни и 6 фиша за нарушения

Разследването показа, че Илиев е получил шофьорска книжка едва на 1 август, но вече има шест фиша за нарушения. Експерти припомнят, че младите шофьори често са слабо подготвени и в други европейски държави преминават много по-интензивно обучение.

Експерти: да се ограничат мощните коли за нови водачи

Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадали при катастрофи заяви, че за да бъде един млад шофьор адекватен на пътя, трябва да има минимум 5000 км зад гърба си. Според него, както и според автомобилни състезатели, е наложително да се въведе ограничение върху мощността на автомобилите, които новите водачи могат да управляват.

Жертвата – лекар избягал от войната

В катастрофата загина сирийски лекар, който е работил в България. Неговите близки споделят, че той е избягал от войната, за да намери спокойствие и бъдеще тук, но животът му е прекъснат нелепо.

Коментарът на "Господарите"

Случаят е пореден пример за фаталната комбинация от неопитност, висока скорост и липса на контрол върху употребата на психоактивни вещества и райски газ. Трагедията поставя отново на дневен ред въпроса за отговорността – и личната, и институционалната.

Докато в България младите шофьори могат да седнат зад волана на коли с над 200 к.с. едва седмици след взимането на книжка, пътят остава бойно поле. Необходими са законодателни промени, които да ограничат достъпа до мощни автомобили, както и строга забрана и контрол върху продажбата и употребата на райски газ.

Животът, който вече е отнет, не може да бъде върнат. Но държавата и обществото дължат на всички нас гаранции, че такива катастрофи няма да се превърнат в обичайна новина.