Два месеца след катастрофата, при която загина 12-годишната Сияна, започва делото срещу 65-годишния шофьор, причинил инцидента. Той е обвинен в причиняване на смърт по непредпазливост и тежка телесна повреда. Произшествието стана на 31 март 2025 г. на пътя между Телиш и Радомирци, когато тежкотоварен камион навлезе в насрещното и удари странично колата, в която пътуваха Сияна и дядо ѝ. Момичето почина, а дядото бе тежко ранен.
Започва делото за фаталната катастрофа край Телиш, взела живота на Сияна
"По делото не са установени обстоятелства, които да доказават умисъл. Такива биха били употребата на алкохол или наркотични вещества. Утежняващи обстоятелства биха били предишни прояви на водача на тира, както и наказването му по административен ред. Обвинителният акт е внесен, но не е насрочено заседание. Постъпи искане от страна на задържания - за изменение на мярката му в по-лека. Шофьорът е дал обяснения, взети предвид от експерта, изготвил експертиза. Неравната пътна настилка е част от обвинението на водача. Ако се бяхме разпрострели върху разследване за престъпно поведение от страна на АПИ, делото щеше да се забави. Шофьорът е осъждан през 2010-11 г., постановена е пробация и взимане на книжката два пъти. Едно от обвиненията е за шофиране след употреба на алкохол. Понастоящем е реабилитиран", коментира прокурорът.
"Той не може в този участък да кара с 83 км/ч, никой не може. При дъжд е трябвало да кара с най-много 60 км/ч. Знаци, които да указват това ограничение, бяха поставени едва след трагедията. А кой допусна само през тази година в участъка да има трима убити и кой сложи в чекмеджето всички докладни и не направи ремонт, кой е другият престъпник? Има виновни лица в АПИ - например бившият шеф на пътната поддръжка г-н Иваничков, който е освободен от работа. Според моето лично разследване УС на АПИ е взел решение за ремонт на злополучната отсечка, но то е отлежало. Системата е тотално ''изтърбушена''. Прокуратурата трябва да установи кои са виновните в АПИ. Всички дела за причинена смърт на пътя, които са в досъдебна фаза, трябва да бъдат дадени на Следствените служби. В транспортния сектор има фирми, които не се проверяват, те се ползват с "чадър", коментира Попов.
''Имам доверие на прокуратурата, но не и на съда, защото има дела, които се влачат с години. Искам да има бързо и ефективно правосъдие. Стига наказанията да не са условни и да са в прилични граници, са приемливи. Как убийството на Сияна ще е по непредпазливост, след като се е качил на тежкотоварен камион и е карал с превишена скорост? 83 км/ч на камион е като 200 км/ч на лек автомобил. Убиха детето ми, а дядото на Сияна е инвалидизиран. Откраднаха живота на детето ми, няма да допусна повече беззаконие", заяви Попов.
Разследването показа, че шофьорът е превишил скоростта с 13 км/ч и има 12 предишни нарушения. Делото се води от Окръжната прокуратура в София, а обвиняемият е с постоянен арест. Бащата на Сияна, Николай Попов, настоява за по-строги наказания и сериозни мерки за пътна безопасност. В района на катастрофата продължават инциденти, което подчертава нуждата от незабавни действия. В отговор властите обявиха план за обезопасяване на 36 опасни пътни отсечки и намаляване на жертвите с 20%.
Смъртта на Сияна винаги ще е болезнено напомняне за дълбоките и нерешени проблеми в системата за пътна безопасност у нас. Надеждата е, че този инцидент наистина ще послужи за въвеждането на промени, които в бъдеще ще спасяват животи.
За да коментираш, трябва да влезеш
Вход / Регистрацияв профила си или да се регистрираш!