Жегите във влаковете продължават: Слагат термометри за контрол на температурата (видео)

След поредната проверка на условията в бързите влакове на БДЖ до морето – този път в присъствието на транспортния министър Гроздан Караджов, отново във вагоните отчетоха температури от 30 градуса.

Кризисен щаб ще търси причината за неработещите климатици в новите вагони на БДЖ (видео)

Припомняме, че в петък министърът разпореди да се следи стриктно за температурата и комфорта на пътниците във всички влакове. Затова той лично се качи във влак от Бургас за София, заедно с мобилни екипи за контрол на климатичната система. Поводът беше именно репортаж на bTV за високите температури.

Още при тръгването на влака в 15:40 ч. жегата е била осезаема, а пътниците се оплакали от липса на въздух. Оказва се, че служители са забравили да включат климатиците предварително, което довело до задушна атмосфера в началото на пътуването.

ЖП транспортът у нас се радва на "мижав интерес"

Министър Караджов обясни, че токът за климатичната система е бил подаден твърде късно – непосредствено преди потеглянето, вместо един час по-рано, както изискват правилата. Той увери, че отговорните лица ще понесат санкции.

Пътници споделиха, че това не е изолиран случай, като някои се оплакаха, че и при предишни пътувания климатикът не е смогвал да охлади вагоните. 

Министърът заяви, „Въпреки усилията, които положихме през последните 48 часа и въпреки рязкото подобрение, днес отново има излагация, защото някой не догледа процедурите“.

„От днес сме сложили термометри, за да може да виждате на масата, където са служебните лица, температурата вътре в купето. Винаги, от всяко журналистическо разследване има полза“, каза още министърът.

В края на проверката министър Караджов обеща пълна мобилизация на всички екипи, работа без почивни дни и незабавна реакция по всеки сигнал, свързан с БДЖ.

Надяваме се, че наистина ще има някакъв ефект. Пътуването с влак у нас все по-често се превръща не в удобство, а в изпитание. Жегата във вагоните, неработещите климатици, мръсните тоалетни и амортизираните седалки не са изключение – те са хроничен проблем, с който българските пътници са свикнали до степен на примирение. Истинското решение изисква последователна политика, инвестиции, контрол и най-вече – уважение към хората, които избират обществения транспорт. В XXI век не е нормално най-големият проблем на пътуването да е самото пътуване.