Влаковете на БДЖ закъсняват с над 1000 минути всеки ден. Това заяви на брифинг зам.-министърът на транспорта Красимир Папукчийски, цитиран от "Сега". Той посочи още, че започва спешен ремонт на вагони и локомотиви, за да се гарантира графика на жп превоза в страната.
"БДЖ е в изключително притеснително състояние. Изпълнението на графика за превоз на пътници в периода от началото на годината до момента показва, че са отменени 5700 бързи и пътнически влакове. Това са повече от 12 дни, в които на територията на България не са се движили влакове.
При сегашното състояние на локомотивите и вагоните генерираното закъснение при изпълнение на графика е в порядъка между 1000 и 1800 минути всеки ден", посочи заместник- транспортният министър.
Пострадало от волтова дъга дете осъди БДЖ за 80 000 лева
Булфото
Около 530 вагона са били нужни на БДЖ, за да се обезпечи трафика на превоза на пътници.
По-думите на Папукчийски, седем от общо 15-те нови локомотиви "Сименс Смартрон" са спрени от движение. Предстои и още един да бъде спрян.
"Счетоводен трик" - така той определи хвалбите на предишния транспортен министър Николай Събев за реализирана печалба на БДЖ от над 20 млн. лв. за първи път от години насам.
"Не можем да говорим за никаква печалба в БДЖ. Напротив - говорим за влошаване на услугата, за намаляване на клиентите. Основната ни цел е да върнем пътниците на нивата, които помним преди години. И не само това - да подобрим услугата", посочи още зам.-министърът на транспорта.
