Столичният общински съвет (СОС) няма да спира трамваите 1,6,7 и 27, които се движат по бул. "Ген. М. Д. Скобелев", а реши да ги премести на второ трамвайно трасе, което предстои да се изгради в съседство с досегашните линии.
Това стана ясно в комисията по транспорт на СОС. Преди дни Върховния касационен съд постанови в срок от една година Столичната община да премахне трамвайните линии под прозорците на хората. Временната линия е от 2012 г. и трябваше да бъде премахната след построяването на метрото под НДК.
Оборудваха стари трамваи със „златни“ климатици в София
"Преди 4-5 години е проведена обществена поръчка с ремонт на подлеза и с техническо решение естакада, която да вкара линиите над подлеза и да се две, за да не се изчакват мотрисите.", припомня председателят на комисията по транспорт в СОС Иван Таков.
На заседанието съветниците обсъждаха как да се реши проблемът с трамваите по бул. "Скобелев" след окончателното решение на ВКС до една година Столичната община да ги премахне.
"Не разглеждаме вариант за премахване на трасето и спиране на трамвайните линии. Техническото решение от 2018 година е оптимално - изграждане на стоманенобетонна рампа над южното направление на трамвайното трасе по Скобелев. Открита процедура по ЗОП е единствен възможен вариант, предвид срока, поставен ни от ВКС.", обяснява Лютов.
"Старата обществена поръчка е прекратена, сега ще бъде разделена и изграждането на рампата ще бъде обособена в отделна самостоятелна поръчка. Тунелът има проблем с хидроизолацията, трябва да се разбие площадът до НДК, за да се установи точно какъв е проблемът.", подчертава Андрей Зографски от Спаси София.
Евгени Ганчев, шеф на "Електротранспорт", се съгласи с Лютов, че други варианти не могат да се обсъждат. Трябва да се запази максимално движението на съществуващите линии по време на строителството, обяснява той.
"За прогнозна стойност ще използваме цената от 2022 година, оскъпена по данни на НСИ", уточнява Лютов.
За да коментираш, трябва да влезеш
Вход / Регистрацияв профила си или да се регистрираш!