Официално пуснаха движението по автомагистрала "Европа" (видео)

След над 10 години на планиране и строеж днес най-после пускат в експлоатация АМ "Европа", която е част от Трансевропейската транспортна мрежа и е първата у нас, която свързва две граници, съобщава БНТ.

Магистралата е с дължина 63 км. Започва от границата ни със Сърбия при граничен пункт Калотина и се свързва със Северната тангента до София, като след това се разпределя трафикът по автомагистралите "Хемус" и "Тракия".

Регионалният министър Иван Иванов коментира, че трафикът ще бъде облекчен, тъй като с АМ "Европа" се осигурява пълна свързаност от турската до сръбската граница.

"И тази, и АМ "Хемус", и "Струма" станаха жертва на политическото безвремие и лутане, тъй като влизането от избори в избори пречеше да се вземат адекватни решения. Когато имаме редовна власт, тези проекти вървят с необходимата скорост."

В момента вървят последните строителни дейности при лот 1 на АМ "Хемус", като е поет ангажимент да бъде довършена до края на месеца. Подготвят се разрешителни за строеж по още няколко лота, за да започнат реалните строителни дейности и тя да стане готова до края на 2029, началото на 2030 г. най-късно.

През октомври трябва да започне строителството на обхода на Кресна - планът на правителството е до 2031 г. да бъде изградено едното платно на "Струма", което в участъка между Симитли и Кресна, който създава най-много проблеми на пътуващите към Гърция.

След граничен пункт "Калотина" трасето продължава по автомагистрала А4 към Ниш. С пускането на магистралата се цели облекчението на автомобилния и на тежкотоварният трафик. Строителството на този лот е финансирано както от пари на държавата, така и от европейският бюджет.

Припомняме, че обществените поръчки за строежа на лотовете бяха обявени през далечната 2012 г, като се очакваше строителството да започне през 2013 г. Първоначалните амбиции бяха, че магистралата ще влезе в експлоатация до края на 2016 година или най-късно през пролетта на 2017 година. Това, разбира се, не се случва, поради добре известни причини, и строителството ѝ започва чак в средата на 2018 г.

МРРБ се надява до 2024 г. да пуснат магистралата до Сърбия

Впоследствие тогавашното правителство прекрои надеждите си и твърдеше, че изграждането ще завърши през 2023 г, после в края на 2024 г и така досега.

Предстои да видим дали и това ново платно ще издържи стандартните за България 2-3 години, преди да се отворят дупките и да започнат ремонтите.